Obsah
Převod vozidla z mechanického palivového čerpadla na systém elektrického palivového čerpadla vám může pomoci vyhnout se problému, a to i mimo tok a zvýšit rychlost vašeho motoru. Elektrické palivové čerpadlo můžete umístit kdekoli na karosérii vozidla, kde můžete k rámu připojit zemnící vodič. Převod mechanického palivového čerpadla na elektrické čerpadlo bude trvat asi hodinu.
Krok 1
Odpojte záporný kabel od auta a odstraňte plyn z benzinové nádrže. Odstranění plynového uzávěru pomůže zmírnit tlak v plynových potrubích. Pumpujte plynový pedál několikrát, abyste tlak dále rozptýlili.
Krok 2
Uvolněte hadicové svorky spojující palivové potrubí vaší nádrže s mechanickým palivovým čerpadlem nainstalovaným na straně řidiče vašeho motoru. Palivové čerpadlo je obvykle umístěno poblíž přední části bloku motoru směrem ke dnu (ale nad olejovou vanu). Umístěte skleněnou nádobu pod připojení hadic k palivovému čerpadlu a poté vytáhněte hadice z palivového čerpadla; zachytit veškerý plyn, který je stále v řadě ve skleněné nádobě. Nezapomeňte také odpojit palivo od karburátoru nebo vstřikovacího systému paliva a tuto hadici zcela vyjměte.Otevřete přípojky mechanického palivového čerpadla pomocí hadicových zarážek. Hadicová zarážka je tvarovaná pryžová čepička s hadicovou sponou, která je připevněna, jako kdybyste se připojovali k hadici, kromě toho, že funguje jako zarážka, která zabraňuje vniknutí cokoli do palivového čerpadla. Se zastavením hadice na místě je vaše mechanické palivové čerpadlo deaktivováno.
Krok 3
Nainstalujte elektrické čerpadlo na nové místo. Ujistěte se, že je umístěn tam, kde nebude vystaven žádné létající silnici a není cestujícím vozidla; kufr je preferovaným místem. Vaše pumpa se dodává s držákem a plechem, který můžete zašroubovat přímo do rámu vašeho auta. Použijte vrták pro usnadnění cesty a ujistěte se, že cesta je na silnici.
Krok 4
Šroub procházející prstencem za šroub, procházející prstencovou koncovkou na konci drátu a poté šroub nebo šroub znovu připojte. To uzemní elektrické čerpadlo. Spojení drátu č. 12 k sestřihu drátu se spojením drátu. Připojte tento vodič k pojistkové skříni a připojte jej k zapalování pomocí konektoru rýčového terminálu. Tím zapnete palivové čerpadlo, když je zapalování Odřízněte vodič a zalisujte terminál pomocí elektrických kleští.
Krok 5
Sledujte palivové potrubí, které pochází ze starého palivového čerpadla, zpět na místo, kde se připojuje k napájecímu potrubí z nádrže. Uvolněte hadicovou svorku a hadici vyjměte. Připojte nové palivové potrubí z nádrže k elektrickému čerpadlu pomocí hadicových svorek. Poté spusťte nové palivové potrubí z elektrického čerpadla do karburátoru nebo vstřikovacího systému paliva.
Přerušte palivové potrubí na polovinu, olej mezi palivovou nádrží a čerpadlem zpět do motoru. Namontujte univerzální vložený palivový filtr v každém bodě spojení s hadicemi s hadicovými sponami a ujistěte se, že šipky na palivových filtrech směřují k motoru.
hrot
- Stojí za to investovat do linkovaného kaučukového palivového potrubí, jaké se vyrábí pro systémy vstřikování paliva. Zatímco zpočátku dražší než běžná gumová hadice jsou mnohem dražší, vydrží v budoucnu déle, aby odolaly rozpadu od benzínu.
varování
- Nekuřte ani nepoužívejte otevřené plameny, pokud pracujete na jakékoli části systému vozidla, která obsahuje benzín. Benzín a jeho páry jsou vysoce hořlavé.
Položky, které budete potřebovat
- Plochý šroubovák
- Sklenice
- Hadice se zastaví
- Elektrické palivové čerpadlo
- Vrták (v případě potřeby)
- # 12 elektrický vodič
- Konektory kruhového terminálu
- Rýsovací konektory
- Elektrické kleště
- Gumové palivové potrubí
- Hadicové svorky
- 2 univerzální vložené palivové filtry
