Obsah

• Zkontrolujte baterii
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Zkontrolujte spouštěcí systém
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Zkontrolujte palivo
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Zkontrolujte jiskru
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Položky, které budete potřebovat

Jeden nebo více systémů ve vašem automobilu může způsobit problém se startem ve vašem vozidle. Mohlo by to být tak jednoduché jako volné připojení baterie nebo jako komplikovaný mechanický problém. Existuje několik nejčastějších příčin, s nimiž se můžete setkat v případě problému se startem vozidla.

Zkontrolujte baterii

Krok 1

Zapněte voltmetr. Nastavte měřič na rozsah 20V.

Krok 2

Černý a červený voltmetr se dotkněte záporných a kladných baterií. Měli byste se přiblížit 12,5 voltu. Pokud ne, nabijte baterii nebo ji vyměňte.

Krok 3

Ujistěte se, že sloupky a svorky baterie jsou čisté. V případě potřeby vyčistěte sloupky a svorky 1 polévkovou lžičkou. jedlé sody smíchané v 8 oz. vody a měkkého kartáče.

Pomocí šroubováku odstraňte dvě větrné víčka z horní části baterie. Zkontrolujte, zda je hladina kyseliny přímo ve spodní části prstence. Podle potřeby přidejte baterii nebo destilovanou vodu. Vyměňte větrné uzávěry.

Zkontrolujte spouštěcí systém

Krok 1

Ujistěte se, že pastorek na startéru je v záběru a otáčí motorem. Pokud je spouštěcí pastorek v záběru a otáčí motor, přejděte ke kroku 4. Pokud ne, přejděte ke kroku 2.

Krok 2

Demontujte startér.

Krok 3

Otáčejte setrvačníkem pomocí soustruhu setrvačníku. Pokud se setrvačník otáčí bez problémů, můžete mít problém se startovacím systémem. Pokud je potřeba setrvačník, máte mechanický problém a v případě potřeby by měl nechat provést prohlídku vozidla technikem.

Zkontrolujte veškerý startovací systém od baterie k solenoidu startéru a ke startéru. Ujistěte se, že jsou spoje těsné. Opravte podle potřeby.

Zkontrolujte palivo

Krok 1

Vyhledejte ventil Schrader na kolejnici palivového potrubí. Ventil je podobný jako vzduchový ventil a je blízko prvního vstřikovače paliva na palivovém potrubí.

Krok 2

Zakryjte ventil dílnou a pomocí šroubováku stlačte dřík uvnitř ventilu. Použijte hadr k zachycení stříkání paliva. Pokud je v palivovém potrubí palivo, pokračujte dalším krokem. Pokud není palivo, můžete mít omezený palivový filtr, palivové potrubí nebo špatné palivové čerpadlo. Vyměňte palivový filtr, je-li to nutné, nebo palivový systém zkontrolovat odborným technikem.

Krok 3

Znovu nainstalujte vstřikovač paliva a odpojte elektrický konektor vstřikovače.

Krok 4

Připojte světlo kývnutím na elektrický konektor vstřikovače.

Nechte pomocníka klikat motorem, když sledujete světlo přikývnutí. Pokud kontrolka kývnutí nebliká, je v obvodu problém a je třeba provést další testování v auto techniku. Pokud kontrolka bliká, obvod pracuje správně.

Zkontrolujte jiskru

Krok 1

Odpojte jeden z vodičů zapalovací svíčky.

Krok 2

Připojte tester jisker k vodiči zapalovací svíčky.

Krok 3

Připojte druhý konec jiskry k dobré zemi na bloku motoru. Šroub nebo držák na motoru zajistí dobré uzemnění.

Krok 4

Nechte motor naskočit pomocníkem. Měli byste vidět jasnou modrou jiskru skákající mezeru v testeru jisker. Pokud tomu tak není, máte problém se systémem zapalování: Buď jsou to dráty špatné zapalovací svíčky, rozvaděč, zapalovací cívka nebo zapalovací modul. V případě potřeby nechte zapalovací systém zkontrolovat autorizovaným technikem.

Vyjměte zapalovací svíčky jednou pomocí rohatky, prodlužovací západky a objímky zapalovací svíčky. Zkontrolujte zástrčku mezery drátěným vodítkem. Porovnejte mezeru se specifikací.

Položky, které budete potřebovat

• voltmetr
• Jedlá soda a vodný roztok
• Měkký kartáč
• šroubovák
• Kyselina baterií v případě potřeby
• Pokud je to nutné, setrvačník setrvačníku
• V případě potřeby nový palivový filtr
• Obchod hadr
• Malý šroubovák
• Přikývnout světlo
• Test jisker
• Ráčna a zásuvka zapalovací svíčky
• Ráčna rozšíření
• Měřič drátu