Obsah
Nissan Armada se sedadly pro osm, působivou vlečnou schopností a pohodlným interiérem nabitým funkcemi měl co nabídnout. Stejně jako u ostatních SUV v plné velikosti by však trpěl propastnou spotřebou paliva a mohl by být výzvou k manévrování prostřednictvím přeplněného městského provozu a přeplněných parkovišť.
Armada byla postavena na stejné platformě body-on-frame jako Nissans Pathfinder SUV a pick-up Titan. Toyota Sequoia a GMC Yukon. Rok 2009 byl posledním modelovým rokem pro úroveň trim SE a LE.
rozměry
Armada v roce 2009 byla dlouhá 207,7 palce, široká 79,3 palce a vysoká 78 palců. Jel na 123,2palcovém rozvoru a vážil se na hromádkách 5 593 liber. Řidič a přední spolujezdec dostali 41,0 palce světlou výšku, 65,0 palce ramenní místnosti, 61,3 palce hip místnosti a 41,8 palce nohy. Cestující ve druhé řadě dostali 40,0 palce světlou výšku, 64,7 palce ramenní místnosti, 60,8 palce kyčle a 41,9 palce nohy. Se sedadly na místě poskytla Armada 20,0 kubických stop nákladového prostoru. Se sedadly druhé a třetí řady sklopenými na maximum 97,1 metrů krychlových.
hnací ústrojí
Armada byla poháněna 5,6-litrovou, dvouvřetenovou kamerou V-8. Velký motor vytvořil zdravý výkon 317 koní při 5 200 ot./min. A 385 stopových kroutících momentů při 3 400 ot./min. Energie byla vyslána na zem pomocí pětistupňové automatické převodovky. Armada byla k dispozici s pohonem zadních nebo čtyř kol. Velký Nissan dokázal zrychlit z 0 na 60 mph za 15,1 sekundy, což bylo pro tak velké, těžké SUV docela působivé. Měl maximální kapacitu 9 100 liber a maximální užitečnou kapacitu 1 407 liber.
Armada SE
SE byla základní úroveň výbavy Armadas. Standardně se dodává s 18palcovými disky z lehké slitiny, dvouzónovou automatickou klimatizací s ovládacími prvky na zadních sedadlech, asistencí při parkování na zadních sedadlech, stupňovými kolejnicemi, osmicestnými řidiči, nastavitelnými pedály a osmi reproduktory Měnič disků CD a pomocný zvukový konektor.
Armáda LE
V prémiové úrovni výbavy byla přidána 20palcová kola z lehkých slitin, kožené čalounění v první a druhé řadě, elektrické zadní výklopné dveře, mlhové světlomety, zadní kamera, elektricky sklopná boční zrcátka, autosmínící zrcátka, přední parkovací senzory, bezklíčový vstup a zapalování , čtyřcestné elektrické sedadlo spolujezdce, přední sedadlo, připojení Bluetooth a prvotřídní audiosystém se 12 reproduktory se satelitní rádiem.
Další možnosti
Technologický balíček, který byl k dispozici u modelů SE i LE, byl přidán do navigačního systému GPS s dopravním zpravodajstvím v reálném čase a pevným diskem s kapacitou 9 GB pro uložení hudby. Samostatné možnosti zahrnovaly elektricky sklopné sedadlo třetí řady, vyhřívaný volant, speciální chromovaná kola o úhlopříčce 20 palců, křesla kapitánů druhé řady - což snížilo maximální kapacitu sedadel na sedm - střešní okno a DVD na zadních sedadlech zábavní systém.
bezpečnost
Celá vačka Armadas 2009 se čtyřmi koly ABS, kontrolou trakce, kontrolou stability a čelními, bočními a bočními airbagy pro všechny tři řady sedadel.
Údaje o spotřebitelích
Stejně jako všechny velké SUV poháněné plynem vyžaduje i Armada časté zastávky u benzínového čerpadla. Model s pohonem zadních kol byl hodnocen podle EPA ve 12 mpg ve městě a 18 mpg na dálnici. Verze s pohonem všech kol získala hodnocení 12-17. Když byla nová, Armada v roce 2009 začala na 37 210 USD pro model SE a 45 060 USD na LE. Od roku 2014 zprávy Kelley Blue Book, které používaly SE v dobrém stavu, mají hodnotu asi 17 776 USD. LE ve srovnatelném stavu by se měla prodat za přibližně 22 835 $.
