![Rozdíly v motorovém oleji 30 W a 40 W - Oprava Auta Rozdíly v motorovém oleji 30 W a 40 W - Oprava Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/differences-in-30w-40w-motor-oil.jpg)
Obsah
Většina moderních motorů vyžaduje pro víceúčelové řízení nízkou viskozitu. Oleje s viskozitou 30 W jsou lehčí, obsahují více přísad snižujících tření, čímž se zvyšuje spotřeba paliva a umožňují účinnější spouštění motoru i za chladných podmínek. Těžší a silnější oleje, jako jsou oleje 40 W, je pravděpodobnější, že budou poháněny v horkém klimatizačním zařízení, a trvalejší jízda, spíše než krátká, zastaví styl jízdy.
viskozita
Oleje čtyřicet W jsou silnější a viskóznější než oleje 30 W. W ukazuje jejich "zimní" viskozitu. Čtyřicet-W oleje jsou méně rýmy a snadněji kolem motoru. Silnější oleje nejsou vhodné pro použití při výrobě 30 W olejů, ale jejich viskózní povaha jim umožňuje odolávat vyšším teplotám a odolávat opotřebení a chemickému rozpadu. Hodnoty viskozity se pohybují mezi 0 a 50 W.
tlak
Silnější, 40W oleje zvyšují hmotnost motoru svou podstatou, na rozdíl od lehčích, více tekoucích 30W olejů. Lehčí a více tekoucí oleje však způsobují menší běh motoru za sucha, a tím menší opotřebení.
spotřeba
U motorů s vysokým počtem najetých kilometrů vytváří oleje o výkonu 40 W nižší spotřebu oleje než oleje o výkonu 30 W, což je pro motor méně důležité, vyžaduje méně výměn oleje a doplňování a je dlouhodobě levnější.
Závislost teploty
Ani oleje 30 W, ani 40 W nejsou opravdu ideální pro jízdní podmínky při vysokých teplotách, ale oleje 40 W jsou v tomto případě z těchto dvou nejvíce chránící. Rovné oleje 30 W a 40 W nejsou vhodné pro nízké teploty, protože jsou obecně příliš silné. I tenčí 30W vyžaduje další práci při optimální účinnosti při nízkých teplotách. Jsou příliš silné, aby poskytovaly dostatečné mazání pro spouštění. V tomto případě je však 30W lepší výkon v chladném počasí. Syntetické oleje tyto problémy překonávají, ale jsou dražší.
přísady
30W motorové oleje často obsahují mírně vyšší množství přísad zvyšujících viskozitu. Tyto přísady mají své nevýhody. Při vysokých teplotách a tlacích „stříhají“ nebo se rozpadají a mohou vytvářet škodlivý kal, který snižuje výkon motorů. Jakmile olej začne tento proces degradace, změní se hodnocení na 30 W na 20 W nebo 10 W.