Rozdíly v motorovém oleji 30 W a 40 W

Autor: Louise Ward
Datum Vytvoření: 12 Únor 2021
Datum Aktualizace: 2 Červenec 2024
Anonim
Rozdíly v motorovém oleji 30 W a 40 W - Oprava Auta
Rozdíly v motorovém oleji 30 W a 40 W - Oprava Auta

Obsah


Většina moderních motorů vyžaduje pro víceúčelové řízení nízkou viskozitu. Oleje s viskozitou 30 W jsou lehčí, obsahují více přísad snižujících tření, čímž se zvyšuje spotřeba paliva a umožňují účinnější spouštění motoru i za chladných podmínek. Těžší a silnější oleje, jako jsou oleje 40 W, je pravděpodobnější, že budou poháněny v horkém klimatizačním zařízení, a trvalejší jízda, spíše než krátká, zastaví styl jízdy.

viskozita

Oleje čtyřicet W jsou silnější a viskóznější než oleje 30 W. W ukazuje jejich "zimní" viskozitu. Čtyřicet-W oleje jsou méně rýmy a snadněji kolem motoru. Silnější oleje nejsou vhodné pro použití při výrobě 30 W olejů, ale jejich viskózní povaha jim umožňuje odolávat vyšším teplotám a odolávat opotřebení a chemickému rozpadu. Hodnoty viskozity se pohybují mezi 0 a 50 W.


tlak

Silnější, 40W oleje zvyšují hmotnost motoru svou podstatou, na rozdíl od lehčích, více tekoucích 30W olejů. Lehčí a více tekoucí oleje však způsobují menší běh motoru za sucha, a tím menší opotřebení.

spotřeba

U motorů s vysokým počtem najetých kilometrů vytváří oleje o výkonu 40 W nižší spotřebu oleje než oleje o výkonu 30 W, což je pro motor méně důležité, vyžaduje méně výměn oleje a doplňování a je dlouhodobě levnější.

Závislost teploty

Ani oleje 30 W, ani 40 W nejsou opravdu ideální pro jízdní podmínky při vysokých teplotách, ale oleje 40 W jsou v tomto případě z těchto dvou nejvíce chránící. Rovné oleje 30 W a 40 W nejsou vhodné pro nízké teploty, protože jsou obecně příliš silné. I tenčí 30W vyžaduje další práci při optimální účinnosti při nízkých teplotách. Jsou příliš silné, aby poskytovaly dostatečné mazání pro spouštění. V tomto případě je však 30W lepší výkon v chladném počasí. Syntetické oleje tyto problémy překonávají, ale jsou dražší.


přísady

30W motorové oleje často obsahují mírně vyšší množství přísad zvyšujících viskozitu. Tyto přísady mají své nevýhody. Při vysokých teplotách a tlacích „stříhají“ nebo se rozpadají a mohou vytvářet škodlivý kal, který snižuje výkon motorů. Jakmile olej začne tento proces degradace, změní se hodnocení na 30 W na 20 W nebo 10 W.

Pokud manometr tlaku oleje na vozidle Toyota kolíá nebo vůbec nefunguje, příčinou problému může být jednotka pro tlak oleje. První věc, kterou muíte udělat, je zkon...

Příznaky problémů s hnací hřídelí

John Stephens

Červenec 2024

Hnací hřídel vozidla - rotující objekt umítěný mezi diferenciály a převodovkou - pomáhá přepínat z volnoběhu na jízdu; bez něj by e vozidlo nikd...

Doporučujeme Vám Vidět