Obsah
Výfukové potrubí je vystaveno intenzivnímu teplu. V průběhu času způsobuje konstantní zahřívání a ochlazování kovu potrubí a deformuje netěsnosti těsnění. Nakonec, pokud potrubí neobsahuje kovový obsah, potrubí praskne. Popraskané rozdělovače jsou snadno detekovatelné, protože prasklina se rozšiřuje, když se motor zahřívá a hluk výfuku zesiluje.
Krok 1
Vyměňte vadná těsnění nebo těsnění. K vyjmutí rozdělovače použijte nástrčný klíč a sadu klíčů. Těsnění „kobliha“ utěsňuje připojení výfukového potrubí k rozdělovači. Toto těsnění podléhá velkému pohybu a obsahuje uhlík, který působí jako mazivo. Postupem času se opotřebovává a potřebuje vyměnit.
Krok 2
Prohlédněte přírubu, kde jsou rozdělovače připojeny k motoru. Pokud při demontáži rozdělovače došlo k těsnění, je to normální. Továrna závisí na vzájemném spojení plochého povrchu. Pokud došlo k úniku, nechte odbornou strojní dílnu přebrousit plochu rozdělovače. Ve spojení s povrchovou úpravou použijte těsnění na trhu s náhradními díly. I když je potrubí v dobrém stavu, povrch může být poškozen. Nové těsnění tento problém napraví.
Odstraňte prasklé rozdělovače a nechte je opravit, nebo je vyměňte za nový díl. Drahé rozdělovače s drobnými trhlinami jsou často svařovány, aby vyplnily trhliny. Tento proces vyžaduje předehřátí rozdělovače v peci a poté svařování specializovaným zařízením. Ačkoli to není levné, je to nejlevnější varianta pro špičková vozidla. Po dokončení oprav znovu nainstalujte potrubí.
Položky, které budete potřebovat
- Sada klíčů
- Sada 3/8 palců.
