Obsah
Výrobci, mechanici, automobiloví nadšenci a spotřebitelé dlouho diskutovali o problému s pohonem zadních kol a pohonem předních kol. Ústředním bodem diskuse je určení, která vozidla mají tendenci být lepší a bezpečnější. Pro každý typ hnacího ústrojí jsou zřetelné výhody. Osobní preference je důležitým barometrem při analýze výhod mezi pohonem předních a zadních kol.
Výhody pohonu předních kol
Dvě hlavní výhody hnacího ústrojí předních kol jsou spotřeba paliva a trakce. Ve vozidle s pohonem předních kol jsou motor a diferenciál umístěny na předním konci. Motor filtruje veškerou svou sílu přes diferenciál do předních kol, což vytváří tažný efekt.Jak Popularmechanics.com poznamenává, tento typ vozidla je méně důležitý a je obvykle menší, protože větší části jsou umístěny pod kapotou. Tím se získá úspornější vozidlo. Protože většina vozidel s pohonem předních kol je vpředu, bude mít lepší trakci za zhoršených povětrnostních podmínek. Mnoho lidí si vybírá náklaďáky a automobily s pohonem předních kol jednoduše proto, že žijí v oblasti, která vyžaduje lepší trakci při řízení.
Výhody pohonu zadních kol
Vozidla s pohonem zadních kol jsou vyrobena pro výkon. Mezi jejich výhody patří snazší zrychlení a brzdění, plynulejší jízda a větší kontrola nad vozidlem díky rovnoměrnému vyvážení hmotnosti. Rearwheeldrive.org poznamenává, že mnoho služebních vozidel, včetně policejních aut, je pohon zadních kol. Všechny závodní vozy navíc vyžadují výkon a rovnováhu s pohonem zadních kol. Automobily s pohonem zadních kol byly označeny za bezpečnější vozidla z důvodu jejich celkové rovnováhy a jízdní schopnosti. Tento hnací ústrojí umožňuje řidiči mít nad vozidlem velkou kontrolu.
Důležité informace
Typ pohonu, který byste měli záviset na vašem životním stylu. Pokud žijete v zasněženém nebo deštivém podnebí, najdete díky své trakci nejlepší pohon předních kol. Pokud však nevíte, jak to udělat, můžete se s ním řídit s celkovou manipulací a pocitem.
varování
Jízda vozidla se zadním kolem ve sněhu může vést k vybočení z důvodu nedostatečné trakce předních kol. Tomuto problému by se mělo vyhýbat se zvýšenou opatrností a ponecháním dostatečného prostoru pro zastavení. Některá zadní kola jsou vybavena kontrolou trakce, což pomáhá zajistit stabilitu za špatného počasí. Vozidla s pohonem předních kol někdy mají problém s řízením točivého momentu. Pokud vozidlo zrychluje určitou rychlostí, řízení může být provedeno. Podle Rearwheeldrive.org je to proto, že motor je připojen ke sloupku řízení. Vozidla s pohonem zadních kol nemají stejný problém, protože vozidlo je umístěno na jiném místě ve vozidle.
