Obsah
Nissan Motors vyráběl modely Infiniti G35 a G35 nebo G35 Sport v letech 2003 až 2008. Sedan přestal vyrábět v roce 2006 a kupé zůstalo až do roku 2008, kdy jej Nissan nahradil G37. G35 a G35 se vyznačují stejným výkonem a zdvihem motoru, ale liší se volbou převodovky a systémy odpružení, aby poskytovaly zřetelný zážitek z jízdy.
pozadí
Infiniti G35 a G35 byly součástí řady automobilů Infiniti G a umístěny na platformě Nissan FM sdílené s Nissan 350Z. Řada G vznikla jako vstupní luxusní automobil. G35 byla třetí generace automobilů řady G. Infiniti nabídlo G35 jako sedan se zlatým kupé, s kupé na tvrdé desce přijíždělo s G37 čtvrté generace. Společnost Infiniti vyrobila model G35 v pěti stupních výbavy: základna G35 G35, pohon všech kol G35x, G35 Sport a G35 Sport vybavené šestistupňovou manuální převodovkou. Sportovní modely měly označení G35.
Interiér a exteriér
Všechny modely G35 obdržely v modelovém roce 2005 člověka, který obsahoval sportovnější přístrojovou desku s podsvícenými měřidly a hliníkovým lemováním v celé kokpitu. Jako varianta byla nabízena úprava Rosewood. Standardní výbava v interiéru zahrnovala přehrávání disků CD a MP3 ve formátu šest disků, palubní audiosystém. Brembo brzdy byly uváděny na modelech před rokem 2005, ale zmizely ve prospěch přepracování větších kotoučových brzd všech kol a silnějších třmenů, aby se snížilo předčasné opotřebení. G35s měl hořčíkové lopatkové řadiče jako standardní vybavení pro modely vybavené posuvným automatem. G35s také přichází s hliníkovými pedály, koženými sportovními volanty a elektricky nastavenými sportovními sedadly s prodloužením stehen. G35s také dostal různé přední fascie a volitelné zadní spoiler.
Moc a pozastavení
2008 G35 a G35s představoval 3,5-litrový, 24-ventil V-6 motor, který generoval 306 koňských sil a 268 noha-kroutící moment. G35 spojil motor s pětistupňovou automatickou převodovkou, zatímco G35 nabídl výběr šestistupňové manuální převodovky. Posuvná automatická převodovka měla lopatkové řadiče, zatímco šestistupňová manuální převodovka na G35 měla na středové konzole umístěn řadicí páku na podlaze. Odpočívaný systém G35 má systém odpružení: dvojitý přední lícní kloub a víceprvkový zadní systém odpružení s přední a zadní stabilizační tyčí. G35 však byly dodávány se sportovně laděným balíčkem jako standardní výbavou se šestistupňovou manuální verzí. Balíček obsahoval viskózní omezený skluz diferenciálu, aktivní systém řízení se čtyřmi koly a elektronicky stabilizovaný systém stability. Všechny modely G35 mají rozvor 112,2 palce. Model G35 byl dodáván s pneumatikami P225 / 55R17 95V na 17palcových lakovaných discích z lehkých slitin, zatímco modely G35 jezdily na rozložené pneumatice se zadními pneumatikami P245 / 45R18 96W a přední pneumatiky P225 / 50R18 s 18palcovými lakovanými disky z lehkých slitin.
jízdní
Dojmy z jízdy se liší v ovládání, nikoli v rychlosti. G35 a G35 se mohly pohybovat z 0 na 60 mil / h za 5,6 sekundy a mohly dosáhnout 13,9sekundy za sekundu, v závislosti na podmínkách testování. Aktivní systém řízení všech čtyř kol G35 a 40% tužší systém odpružení než standardní model G35 poskytly vozidlům G35 ultra pevnou jízdu, která by mohla být při jízdě na dlouhé vzdálenosti těžká na zadní straně.
