Obsah

• Tradiční kapalina pro manuální převodovku
• Syntetická kapalina pro manuální převodovku
• Tradiční vs. Syntetické převodové kapaliny

Převodová kapalina poskytuje tolik potřebné mazání pro komplexní sadu převodových stupňů a dalších pohyblivých částí při přenosu vozidla. Obvykle přenos tekutin, ale se zavedením přenosu syntetických tekutin v roce 1972, viskozity nebo schopnosti potahování, tak rychle. Je také možné přenášet teplo po delší dobu. Ruční i automatické převodovky vyžadují plynulý přenos viskozity pro špičkový výkon, zvýšený výkon a snížené opotřebení pohyblivých částí.

Tradiční kapalina pro manuální převodovku

Při manuálních převodovkách se používá řada kapalinových převodů od běžného motorového oleje po těžký hypoidní převodový olej. Několik výrobců dokonce doporučuje kapalinu pro automatickou převodovku. Vše záleží na vozidle, tolerancích, konstrukci a typu jízdy, kterou nejčastěji provozujete. V manuálních převodovkách je největším problémem kontaminace tekutinami nebo oxidace nebo tření mezi pohyblivými částmi, které stříhají malé kovové částice do tekutiny. Z tohoto důvodu je důležité měnit přenos častěji u manuálních převodů než u automatických převodovek. V průběhu času se snižuje viskozita nebo mazací schopnost přenosu tekutin a také tenké.

Syntetická kapalina pro manuální převodovku

Syntetické převodové kapaliny jsou umělé, vyráběné z rafinovaných olejů s různými chemickými přísadami. První, který byl vyvinut z polyalfaolefinu (PAO), identifikovaný Americkým ropným institutem (API) jako olej skupiny IV. Non-PAO syntetika se vyrábějí z diesterů, polyolesterů, alklylovaných naftenů a alkylovaných benzenů a klasifikovaných podle API jako oleje skupiny V. Další syntetické převodové kapaliny byly vyvinuty za použití procesu katalytické přeměny na výrobu hydrokrakovaných / hydroizomerizovaných olejů, které jsou API klasifikovány jako přenosová kapalina skupiny III nebo motorový olej. Ukázalo se, že syntetické převodové kapaliny si zachovávají svou viskozitu déle než kapaliny, takže je třeba je často měnit. Kompromis je v tom, že stojí více než tradiční přenosové kapaliny. Váš manuál k vozidlu není platným průvodcem pro váš přenos v autě.

Tradiční vs. Syntetické převodové kapaliny

Mezi řidiči, mechaniky nebo techniky neexistuje jednoznačná shoda o tom, který typ kapaliny pro manuální převodovku je nejlepší. Pokud pojedete oldsmobile do obchodu s potravinami a knihovny dvakrát týdně v městském prostředí a pravidelně servisujete vozidlo, bude vám dobře sloužit tradiční kapalina pro přenos hmotnosti. Pokud řídíte vysoce výkonné vozidlo, může to být lepší volba. Je třeba dodržovat doporučené metody. Za konzervativních podmínek nebo za podmínek vysoké poptávky se převodové kapaliny nakonec zhorší, což bude nejdůležitějším hlediskem pro pravidelný servis vozidla a výměnu převodovky kapalin.