Obsah
Brzdový systém přenáší sílu z nohy řidiče na brzdy vozidel. Brzdy pak přenášejí sílu na pneumatiky a silnici, kde tření zpomaluje a zastavuje vozidlo. Hydraulické a silové brzdové systémy používají principy hydrauliky a hydraulických kapalin. Zapnutí brzdového pedálu nebo zvedání v mechanickém brzdovém systému Kabelové stahováky připojené k sestavám brzdových čelistí a zahajují kontakt s brzdovým bubnem nebo kotoučem. Mezi hlavní části brzdových systémů pro automobily patří pedál, bubnové a kotoučové brzdy, posilovač brzd a tlačná tyč, hlavní válec, ventily a vedení a nouzové a protiblokovací brzdy.
pedál
Řidič vozidla šlápne na brzdový pedál k vozidlu. Stisknutí pedálu se pohybuje v hlavním válci.
Hlavní válec
Hlavní válec je umístěn přímo před sedadlem řidiče na bráně firewall v motoru. Hlavní válec vyrobený ze dvou samostatných hlavních válců. Každý hlavní válec zpracovává sadu kol. Hlavní válec řídí hydraulický tlak hydraulických kapalin. Vedení hydraulických hadic spojuje hlavní válec s brzdovými válci. Po sešlápnutí pedálu se pohnou dva vnitřní písty a v hlavním válci se otevře ventil. Hydraulická kapalina musí procházet ventilem, komorou a řadou trubek a hadic, aby se dostala k brzdovým válcům.
Posilovač brzd
Posilovač brzd je namontován na firewallu za hlavním válcem v brzdovém systému. Posilovač je skořepina rozdělená gumovou bránicí na dvě komory. Přišlápnutím zavřete ventil v membráně a otevřete další ventil, čímž umožní vzduch na komoře na straně pedálu. Použitím sacího zdvihu motoru k vytvoření tohoto vakua zesiluje posilovač tlak, který je minimální.
Bubnové brzdy
Bubnové brzdy jsou umístěny na zadních kolech. Když jsou použity brzdy, natlakovaná tekutina tlačí svou cestu do válce kola bubnových brzd. To tlačí brzdové čelisti do kontaktu s vnitřkem brzdového bubnu a zpomaluje vozidlo. Pushrod přenáší pohyb z jedné boty na druhou.
Kotoučové brzdy
Většina vozidel má kotoučové brzdy na předních kolech, ale novější vozidla mohou mít kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech. Při kotoučových brzdách tlačí kapalina z hlavního válce na třmen, kde tlačí na píst. Píst stlačuje dvě brzdové destičky na kotoučovém rotoru připevněném ke kolu. To nutí kolo zpomalit a zastavit.
Nouzová brzda
Nouzová nebo parkovací brzda je kompletní mechanický systém, který ovládá zadní brzdy. Ocelové kabely spojují parkovací brzdu s pákou nebo nožním pedálem a obcházejí hydraulický systém.
Anti-Lock
Pokud se kola zablokují kvůli panickému brzdění, ovládání řízení se ztratí. Protiblokovací brzdy detekují zablokovaná kola a rychle pumpují brzdy. Počítač s řadou senzorů monitoruje rychlost kol a v případě potřeby signalizuje pulzy, které mají být pulzovány.
Poměrný ventil
Vozidla s kotoučovými brzdami vpředu a bubnovými brzdami vzadu mají proporcionální ventil. Během tvrdé brzdy ventil snižuje část tlaku, který směřuje na zadní brzdy, takže všechny čtyři brzdy pracují rovnoměrně.
