Obsah
Vačkový hřídel tvoří nedílnou součást vozidla. Tři části rukou tvoří vačkový hřídel: hlavní čepy, laloky a konce. Ložiska vačky jsou další důležitou součástí vačkového hřídele. Cennou součástí motoru je vačkový hřídel, který pomáhá motoru otáčet. Modifikace vačkového hřídele může zlepšit počet najetých kilometrů, účinnost a výkon koně.
Hlavní časopisy
Síla vytvářená vačkovým hřídelem pochází z konstantního otáčení. Hlavní čepy udržují vačkový hřídel na svém místě, když se točí kolem motorového prostoru.
laloky
Zatímco se vačkový hřídel otáčí, laloky pracují v čase s pohybem pístu. Otevírají a uzavírají sací a výfukové ventily a rychlost, ve které otevírají a uzavírají ventily, se odráží na výkonu motoru vozidla. Vačkové laloky mění rychlosti, když motor mění rychlosti.
konce
Přední konec kamery zajišťuje rozvodový řemen vozidla a udržuje jej včas s klikovým hřídelem. Zadní konec vačky otáčí rozdělovač motoru se zvláštním převodovým stupněm. Tato část udržuje načasování zapalování v souladu se zbytkem motoru.
ložisko
Vačková ložiska se používají v časopisech. Ložiska pomáhají zabránit vačkovému hřídeli v poškození motoru v případě poruchy v motoru. Ložiska udržují vačkový hřídel v plynulém otáčení.
