Obsah
Pokud je motor považován za srdce automobilu, pak je karburátor duší motoru. Karburátor je zodpovědný za dodávání správné směsi paliva a vzduchu, aby motor fungoval. Je to přímé spojení řidiče s motorem s vnitřním spalováním: Zatlačte na plynový pedál a je úkolem karburátorů, aby zrychlil vůz. Naopak karburátory mohou být nastaveny, pokud není dostatek energie.
Karburátorový systém
Karburátorový systém pracuje na základních principech: měření správného poměru paliva a vzduchu, rozprašování paliva na páru a rozdělení směsi paliva a vzduchu do motoru. Když palivo dosáhne karburátoru, protéká potrubím pro přívod paliva a do plovákové mísy. Palivo potom protéká palivovým paprskem na druhou stranu karburátoru. Tato strana obsahuje vstupní bod vzduchu, známý také jako hlaveň nebo hrdlo, Venturiho trubka, trubka, která se mění v šířce a škrticí ventil.
Plovoucí systém
Pojem „plovákový systém“ se používá k popisu typické operace karburátorů. Palivo protéká vstupem a sedadlem, potom koncem jehly a plovákovou miskou. Jehla je důležitá, protože se mísa naplní, plovák zatlačí jehlu do jehly a odřízne palivo. Konstantní palivo zůstává.
Palivový paprsek
Palivový paprsek se také nazývá hlavní tryska. Dávkovací tryska, kalibrovaný otvor na dně plovákové mísy, určuje množství paliva, které se bude pohybovat do motoru. Dávkovací tryska se otevírá do vzduchu, když se pohybuje do vzduchu a do Venturiho trubice.
Venturiho potrubí
Potrubí Venturi je tak pojmenováno, protože pracuje na efektu Venturi. V trubce je vytvořeno vakuum na základě toho, kolik vzduchu proudí vstupem vzduchu do karburátorů. Úzká ruční tryska přesune palivo do Venturiho trubice pomocí nízkého tlaku, který jej vytáhne z trysky. Tento postřik je pak tlačen na škrticí ventil.
Škrticí ventil
Škrticí ventil je umístěn mezi postřikem a sacím potrubím, které vede k motoru. Existují dva typy škrticích ventilů: motýl, což je kruhový kotouč, a válcový, který je stejně široký jako vstupní potrubí a otáčí se. Škrticí klapka je ovládána pomocí akcelerátoru, s kabely nebo tyčemi připojenými k škrticí klapce pákou. Ačkoli akcelerátor řídí otáčky motoru, mohou být provedeny změny na škrtícím ventilu pro zvýšení výkonu.
Druhy karburátorů
K dispozici je několik různých typů, konfigurací a výrobců karburátorů. Mezi různé varianty konfigurace patří dva a čtyři sudy pro větší proudění vzduchu, urychlovací čerpadla, jehly s vysokým průtokem a vakuové sekundární membrány, abychom jmenovali alespoň některé. Mezi výrobce výkonných karburátorů patří Edelbrock, Holley, AED, Wood a Predator. Mezi malé výrobce karburátorů motoru patří mimo jiné Briggs a Stratton, Bing a Tecumseh. Mezi tyto typy patří motory pro sekačky na trávu, sněhové frézy, motocykly, štípačky dřeva a tlakové myčky.
