Obsah
Mnoho majitelů rv nebo RV má potíže se startováním svých vzdálených a palubních generátorů. Problémy se objevují tak často, že komunita RVer má přezdívku „trolls“, která popisuje generátory. Cummins-Onan, Generac-Guardian a Powermate jsou hlavními generátory v odvětví RV a všichni generátoři se potýkají s prémiovými problémy, pokud nejsou řádně postaráni. „Premiér“ motorů označuje přítomnost použitelného paliva v plovákové misce karburátoru. Pokud dojde ke ztrátě pojistného, musí být nové palivo odebráno z palivové nádrže a plováková miska musí být naplněna před spuštěním generátoru.
Krok 1
Zkontrolujte hladinu v palivové nádrži. Hladina paliva musí být nad místem vzletu do palivového potrubí, což je obvykle asi třetina cesty zdola.
Krok 2
Zkontrolujte vloženou pojistku. Generátory jsou obvykle spouštěny s pružinovým spínačem, správně nazývaným „momentální push“ spínač. Prémiový obvod je chráněn pojistkou 5 A, která je bezpečná při poruše. Pojistka bezpečná proti selhání je problém, který je snímán a má za následek přítomnost otevřeného zdroje. Pokud je pojistka spálená, pojistný obvod nemůže fungovat.
Krok 3
Vyhledejte hlavní tlačítko, které aktivuje hlavní relé. Jeho stisknutí by mělo osvětlit chod na čelním panelu nebo ovládacím panelu a měli byste slyšet běh palivového čerpadla. Pokud ano, zkontrolujte pojistkový panel 12 V. Pokud je palivové potrubí prázdné, přidržte hlavní tlačítko 30 sekund nebo i déle, takže čerpadlo musí dodávat palivo do karburátoru a plnit plovoucí misku.
Krok 4
Pokud váš generátor nemá hlavní tlačítko, stiskněte okamžitý spínač. Chcete-li naplnit karburátor, přidržte jej na palivovém čerpadle a spouštěcím motoru. Pokud byl generátor používán po dlouhou dobu, plováková mísa karburátoru bude prázdná a elektrické palivové čerpadlo bude potřebovat alespoň 30 sekund, aby znovu vytvořilo prémii.
Připojte kabel od kladného pólu baterie k kladnému pólu cívky, pokud se generátor nespustil. Jump-start generátor, jako byste motor vozidla s vybitou baterií. Protože je omezená, je spotřebována energií zapalovacího systému, elektrického palivového čerpadla a startovacího motoru. Jiskra může být žluté barvy a slabá, nebo „chladná“. K spuštění studeného generátoru je zapotřebí silného, nebo „horkého“ modrého zbarvení, který je nezbytný k přípravě suchého karburátoru. Chladná jiskra může být také tím, že palivové čerpadlo neběží při maximální účinnosti, a tento problém může překonat startování pomocí startu.
Tipy
- Tato rada se týká pouze generátorů s karburovaným, nikoli vstřikovaným palivem.
- Všichni výrobci a odborníci v oboru - výrobci a odborníci doporučují provozovat váš generátor nabitý plnou zátěží, zvaný „cvičit“, po dobu nejméně jedné hodiny každých sedm až 10 dní a nejméně jednu unci každý měsíc. Tím se zabrání tomu, aby špatné palivo nalepilo karburátor.
- Stejně jako u každého motoru zkontrolujte hladinu oleje.
varování
- Nafta a benzín dráždí. Při práci na generátoru používejte vhodný ochranný oděv.
- Napětí dodávané cívkou do zapalovací svíčky je velmi silné. Může to být smrtelné. Zacházejte s ním s velkou úctou a přijměte preventivní opatření.
- Když se generátor zachytí, budou existovat pohyblivé části a pozice generátoru jsou těsně omezeny. Nenoste volné oblečení, svlékněte si dlouhé vlasy
- Nikdy se nepokoušejte spustit generátor pomocí startovací kapaliny. Ether je nebezpečný a korozivní pro motor.
Položky, které budete potřebovat
- Propojovací kabely
- Automobilový nástroj
