Obsah
Automatické převodové ústrojí v každém automobilu má stejnou funkci, ať už se rychlostní stupně řadí ze sloupu nebo na podlahu. Problémy s automatickou převodovkou mohou nastat při normálním opotřebení během provozu automobilu. Tyto problémy se liší, od opotřebení spoje po propojovací kabel.
Broken Linkage
Spojka automatické převodovky se přeruší poté, co se opotřebuje do bodu, kdy nemůže řadit. Toto opotřebení je způsobeno interními problémy s přenosem, jako je přenos přenosu a přenosu. Když nastanou tyto vnitřní problémy, klade větší důraz na automatické převodové ústrojí, které tuto mechanickou součást pomalu opotřebovává. Spojení je to, co mění rychlostní stupně nebo řazení do požadované polohy, jako je parkovací, neutrální, pohon, první, druhý, třetí a overdrive, v závislosti na modelu nebo výrobci vozidla.
Převodový kabel
Každé tažné zařízení s automatickou převodovkou je připojeno k lanku převodovky, která vede od řazení k převodovce. Tento kabel se může natáhnout přes normální provoz automobilu. Když je tento kabel natažený, bude mít řidič potíže s řádným zařazením rychlostních stupňů. Pokud je kabel natažený příliš daleko, řazení se bude pohybovat, ale automobil nemůže řadit na žádný rychlostní stupeň. Řidič si všimne, že řazení se nezdá tak tuhé jako při řazení a řazení není vyrovnáno s požadovaným rychlostním stupněm. Pokud se objeví tyto příznaky, je třeba kabel vyměnit.
Zarovnání vazby
Aby bylo možné správně řadit rychlostní stupeň, musí být spojka automatické převodovky zarovnána s převodovkou. Pokud nelze řadicí páku nastavit do správné polohy, musí být spojka automatické převodovky nastavena na odpovídající rychlostní stupeň. Za normálních provozních podmínek se může spojení uvolnit kvůli vibracím automobilu a řazení. Je-li obtížné řadit rychlostní stupně, je třeba znovu nastavit převodové ústrojí. Majitel automobilu musí vzít vozidlo do kvalifikovaného odborníka na převod.
