Obsah
Auto obvykle běží hladce, bohužel, někdy ne. Když vozidlo běží drsně, může být prasklá zapalovací cívka způsobena různými problémy. Diagnostika špatné cívky se může zdát skličující, ale zúžení problému je snadné, pokud víte, co hledat. Pochopením účinků špatné zapalovací cívky budete schopni určit, zda je cívka špatná nebo zda je problém jinde.
Těžké začít
Cívka špatně způsobuje těžké startování. Co se děje v zimě? Výsledkem je nedostatečná elektřina pro zapalovací svíčky, což vede k slabé jiskře. Pokud je zapalování paliva neúplné kvůli slabé jiskře, je výsledkem tvrdý start. Tento problém je zvláště výrazný při prvním nastartování vozu.
Hot Stalling
Auto běží hladce, ale najednou se zastaví. Když je teplo chladné, produkuje dost elektřiny. Když se špatná cívka zahřeje, její vnitřní odpor stoupne a začne vyrábět elektřinu. Konečným výsledkem je slabá jiskra, která způsobuje horké zablokování.
Vlhké stání
Auto běží hladce, ale jakmile prší, začne běžet drsně nebo úplně. Pokud je cívka prasklá, umožňuje vám ztrácet vlhkost. Konečným výsledkem je prudký nebo drsný chod za vlhkého počasí.
kašel
Auto běží hladce, ale někdy to „kašle“ nebo na okamžik váhá. Tomu se říká vynechávání. Prasklá cívka může mít přerušovaný provoz, který snižuje spotřebu elektřiny na zástrčky jen na sekundu. Vzhledem k tomu, že cívka je 90% dobrá, je obtížné diagnostikovat tento problém, pokud není vůz poháněn. Automotive Service Excellence, nebo ASE, mechanici tvrdí, že vynechávání je častým příznakem zhoršení cívky.
