Obsah

• Problémy s reverzním převodem
• Problémy s převodem nahoru
• Nedostatek třetího nebo čtvrtého rychlostního stupně

4L60E je čtyřstupňová, elektronicky řízená automatická převodovka používaná v lehkých nákladních automobilech vyráběných společností General Motors (GM). Nejautomatičtější přenos diagnostiky a oprav je nad rámec mechaniky, můžete diagnostikovat některé běžné problémy bez specializovaných nástrojů nebo školení. Taková diagnóza je obvykle snadno rozpoznatelná a izoluje příznaky specifické poruchy.

Problémy s reverzním převodem

Zpátečka 4L60E se pomalu opotřebuje, sklouzává nebo nezařazuje, když jsou opotřebené spojky zpátečky. Příčiny tohoto problému zahrnují rozbité sluneční světlo nebo únik kapaliny v reverzním hydraulickém okruhu. Některé problémy s únikem tekutin mohou vyžadovat jen drobné opravy, zatímco opotřebované spojky nebo jiné součásti mohou vyžadovat odstranění a výměnu převodovky.

Problémy s převodem nahoru

Pokud se převodovka nezařadí nahoru, není možné ohlásit škrticí klapku, ale nejedná se o problém s převodovkou samotnou, ale se snímačem polohy škrticí klapky (TPS). TPS, umístěný u motoru škrticího hřídele, předává informace převodovce, aby usnadnil správné řazení. TPS je levný a snadno vyměnitelný.

Nedostatek třetího nebo čtvrtého rychlostního stupně

Nedostatek třetí nebo čtvrté převodové stupně často ukazuje na opotřebenou spojku. V takovém případě je nutné spojku odstranit kvůli opravě nebo výměně.