Obsah

• Poškození přehřátím / ložiskem
• Tlaková ztráta / potrubí nebo roztržení hadice
• Zablokovaný přívod vzduchu
• Potrubí pro odtok oleje

Motory s přeplňovaným motorem mohou být zábavné, zejména pokud je turbína vybavena přeplňovaným motorem. Nevýhodou je, že turbodmychadla vyžadují pečlivou péči a téměř konstantní údržbu, zejména v aplikacích s motorem s vysokým posilováním. Pokud dojde k včasnému zachycení, jsou nejběžnější problémy spojené s turbodmychadly - před katastrofickým selháním turbodmychadla - odstranitelné a turbodmychadlo lze zachránit. Tělo turbodmychadla, které je poháněno příliš dlouho bez údržby, se však může skutečně rozpadnout, což vyžaduje výměnu celého turbodmychadla.

Poškození přehřátím / ložiskem

Turbodmychadla jsou náchylná k přehřátí, a to nejen za vysoce výkonných jízdních podmínek.Protože turbo využívá vzduch k pohonu oběžného kola a přívodu vzduchu, má potenciál být alespoň tak horký, jaký je, a někdy i teplejší kvůli extrémnímu tlaku vyvíjenému na skříň turbodmychadla. Přepracované turbodmychadlo bude mít tendenci přehřívat svá vlastní ložiska, což zase zvyšuje tření vůči skříni turbo. To je obzvláště velký problém u motorů bez mezichladiče, ve kterých se chladicí kapalina a olej pravidelně nemění. Protože turbodmychadlo závisí na jeho ochlazení na motorovém oleji, může rychle vyhořet z pouzdra turbodmychadla a nakonec zmrazením oběžného kola přivařením na skříň turbodmychadla.

Tlaková ztráta / potrubí nebo roztržení hadice

Obzvláště snadný problém opravit, ale ten, který by mohl nechat přeplňovaný kvůli problému. V mnoha případech je tento problém způsoben chybou instalace. Během procesu instalace může být poměrně snadné udržovat kompresi tělesa škrticí klapky. Tato ztráta tlaku je vyřešena opětovnou instalací a řádným zajištěním kompresního kování na škrticí klapku vozidla.

Zablokovaný přívod vzduchu

Zablokovaný přívod vzduchu může být závažným problémem v tom, že se může jednat o závadu. Nejprve bude zaznamenána malá tlaková ztráta, po které bude následovat zvýšený hluk turbodmychadla, protože pracuje se správným protitlakem motoru. Chcete-li tento problém vyřešit, odeberte jej pomocí nového filtru a poté zkontrolujte trasu nasávání vzduchu.

Potrubí pro odtok oleje

V některých případech může ucpaný odtok oleje v turbodmychadle způsobit přehřátí. To se stane, pokud olej nesmí cirkulovat skrz turbodmychadlo a ven z něj, aby se ochladil. Turbodmychadlo se pak přehřeje a může být šestnáct, jak je popsáno výše. Nejlepší oprava ucpaného olejového potrubí je výměna motoru a vyjmutí odtokového potrubí oleje z turbodmychadla do olejové vany, přičemž se zkontroluje stálý průtok a nedostatek blokování. Pravidelná výměna oleje je nejlepší preventivní údržbou tohoto typu poškození turbodmychadla.