Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• varování
• Položky, které budete potřebovat

"Prasklý blok motoru." Samotná slova otřásla se srdcem převodovek i průměrného Joese - a to z dobrého důvodu. Ve společné mysli jsou popraskané bloky a hlavy válců jedním z těch přerušovačů, kde motor přechází z hypotetického opravitelného na efektivní hmotnost papíru. Svařování je v mnoha případech obtížné nebo nemožné, zejména při zvažování rozšíření chlazení a chlazení. Šití studeného kovu není něco, co může průměrný mechanik dělat doma - je to něco umění, které vyžaduje mnoho specializovaných nástrojů a dovedností - ale vědět, co děláte ,

Krok 1

Identifikujte trhlinu pomocí třídílného penetračního barvicího systému. Nejprve nastříkejte nebo pronikněte kůží a poté počkejte 5 minut. Nastříkejte čistič barviv na hadřík, který nepouští vlákna, a očistěte celé barvivo z povrchu bloku. Jakmile máte všechny viditelné stopy barviva, nastříkejte na plochu světlý nebo „suchý“ povlak vývojky a poté pro urychlení sušení použijte stlačený vzduch. Počkejte alespoň 1 minutu; trhlina bude jasně viditelná ve světle fialové, červené nebo modré.

Krok 2

Identifikujte tři typy šicích kolíků v sadě. Standardní čep řady L je čep s přímým závitem, který vypadá jako strojový šroub s hřídelí mírně zužující se směrem ven k hlavě. U hlavy uvidíte drážku, která umožňuje odlomení hlavy šroubu. Tento typ kolíků se rozšířil do těsnění. Druhý typ je delší, má plochý hrot, používá závity se spirálovými háčky a nepoužívá se zužující se hlava; vyvíjí radiální upínací sílu a používá se pro strukturální integritu a utěsnění.

Krok 3

Vyvrtejte díru přes blok těsně před začátkem trhliny. Umístěte vrtací přípravek tak, aby jeho vodicí kolík zapadl do prvního otvoru, poté vrtáním dolů skrz dva otvory vytvořte řadu tří otvorů. Posuňte přípravek tak, aby byl vodicí kolík v poslední díře a opakujte. Pokračujte, dokud po celé délce trhliny neprochází řada děr.

Krok 4

Spotface gold "zahloubí" díry pomocí bodového světla. Toto je nejdůležitější krok v celém procesu. Nastavte hloubkový vodítko bodových světel tak, aby v odlitku zůstalo 1/8 až 3/16 palce materiálu, na který by se mohly zachytit závity kolíků. Příliš hluboké zahloubení nezanechá dostatek materiálu pro uchopení špendlíku a zahloubení příliš mělké nepodaří blok utěsnit. Jakmile nastavíte hloubkový vodítko, namažte díru špendlíku velkým množstvím výčepní kapaliny a pomocí bodového světla vytvořte otvory, do kterých se „ramena“ vejdou.

Krok 5

Klepněte na díry pomocí elektrického poklepání dodávaného se sadou nebo pomocí vlastních kohoutků. Udržujte kohoutek namazaný tekutým poklepáním nebo poklepáním voskem. Nezapomeňte použít technické poklepání tam a zpět; otočte kohoutek o 1/4 otáčky, vypněte jej, aby se materiál obrátil, otočte jej o 1/2 otáčky, vypněte jej o 1/2 otáčky, abyste materiál odstranili ), otočte jej o 1/2 otáčky a opakujte, dokud nebude díra úplně poklepána.

Krok 6

Série L proveďte do otvorů a stále se otáčejte k hlavě. Pokud těsníte část vody, použijte před instalací na závit závitu doporučenou výrobcem. Pokračujte, dokud nenainstalujete všechny díry. Jakmile máte ve všech dírách nainstalované kolíky, máte dokončenou první řadu.

Krok 7

Vyvrtejte jednu díru napravo od špendlíku nejvíce vlevo tak, aby díra začala těsně na okraji ramene kolíků. Pomocí vrtacího přípravku vyvrtejte další řadu děr; všichni by měli přistát na pravé straně Zamířte na tyto otvory a klepněte na ně. Řezací hlava bodových ploch bude skutečně řezat do sousedního ramene kolíků. Namontujte kolíky s těsnicím prostředkem na závity a pokračujte, dokud nevyplníte všechny otvory druhé řady.

Krok 8

Do zbývajících mezer mezi nainstalovanými kolíky vyvrtejte, bodujte, poklepejte a připněte třetí řadu otvorů. V tomto okamžiku jste odstranili veškerou původní litinu a na levé i pravé straně se ocitnete v borovicích. Jakmile dokončíte tuto třetí řadu kolíků, vytvořili jste zcela sousedící „svar“ podél délky díry.

Krok 9

Zastřihněte ramena kolíku téměř na úrovni bloku (ponechte malý hřeben pro změnu velikosti jehly) a zkontrolujte steh na mezery. Můžete to vidět použitím pronikavějšího barviva. Pokud najdete nějaké mezery, vrták, bodový povrch, klepněte a vyplňte je dalším kolíkem. Nepoužívat jako výplň mezi jinými kolíky; materiál špendlíku je pevnější než původní černá a může to zabrat trochu vrtání.

Krok 10

Tlakové testování bloku stlačeným vzduchem a vodou, sledování bublin v trhlině. Pokud něco uvidíte, pak - uhodli jste - nainstalujte do otvoru kolík. Jakmile je blok bez úniků, použijte pneumatický nebo elektrický odstraňovač jehly (který vypadá jako svazek kovových kuličkových per, které jsou všechny svázány dohromady), aby se hlavy kolíků zploštily, zcela je utěsnily a zanechaly tovární vzhled.

Opravte nátěr těsnící epoxidovou pryskyřicí (pro tento úkol dobře funguje i JB Weld), nabruste ji na rovnou plochu a pak blok vyleštěte vysokoteplotním epoxidovým motorem nebo emailem. Váš nový stehový svar bude podobný tomu, jak se kolem něj vrhá motor.

varování

• Nezkoušejte svařovat praskliny bloku motoru!

Položky, které budete potřebovat

• Základní ruční nářadí
• Přívod stlačeného vzduchu
• Základní nástroje pro stlačený vzduch
• Sada pro šití kovů s kolíky
• Jehlový měřítko
• Epoxidový tmel
• Barva motoru, epoxidová nebo smaltovaná