Jak opravit díru v plastové nádrži

Autor: Peter Berry
Datum Vytvoření: 19 Srpen 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Jak opravit díru v plastové nádrži - Oprava Auta
Jak opravit díru v plastové nádrži - Oprava Auta

Obsah

S epoxidovými pryskyřicemi a plastovými kompozity je možné opravit praskliny a díry v plastových nádržích. Spoj je vytvořen s plastovou epoxidovou pryskyřicí, která je téměř stejná jako oprava svařovaná plastem, aniž by bylo nutné drahé horkovzdušné dělo, plnicí tyč a rychlostní špičky. Přestože je epoxidová pryskyřice odolná vůči palivům, budete muset připravit povrch plastové nádrže, abyste zajistili dlouhodobou opravu.


Krok 1

Vyprázdněte plastovou nádrž a ujistěte se, že její vnější povrch je suchý a bez chemikálií.

Krok 2

Odřízněte oblast kolem otvoru v plastové nádrži pomocí brusného papíru o zrnitosti 200, aby plastová epoxidová lepidla přilnula k povrchu nádrže.

Krok 3

Otřený povrch otřete čistým suchým hadrem, abyste odstranili prach a zbytky z povrchu plastové nádrže. Ujistěte se, že se nejedná o zbytky v plynové nádrži, protože by to mohlo vést k nesprávnému utěsnění mezi plastovou nádrží a plastovou epoxidovou pryskyřicí.

Krok 4

Smíchejte dvoudílnou epoxidovou pryskyřici podle pokynů výrobce.

Krok 5

Nasaďte plyn do plynové nádrže. Pokud je otvor široký, položte přiloženou síťovinu ze skelného vlákna přes otvor před nanesením plastové epoxidové pryskyřice na plastovou nádrž.


Krok 6

Vyhlaďte epoxid, abyste zajistili těsné spojení mezi epoxidem a povrchem plastové nádrže.

Krok 7

Nechte epoxidovou pryskyřici vytvrzovat po stanovenou dobu v aplikačních pokynech.

Krok 8

Naplňte plastovou nádrž otvorem.

Vypusťte vodu z plastové nádrže a před jejím naplněním ji nechte zaschnout.

Položky, které budete potřebovat

  • 200-drsný brusný papír
  • Čistý suchý hadr
  • Sada na opravu plastových nádrží

Jak nainstalovat spouštěcí svíčku

John Stephens

Červenec 2024

Dráty zapalovací víčky přenášejí elektrický proud zapalovacího ytému vozidla na zapalovací víčku edící ve palovací komoře. Intalace no...

Ford předtavil jeho 3.0-litrový motor V6 v roce 1996 jako náhrada za jejich 3,8-litrový V6. Díky dvojitým vačkovým hřídelům nad hlavou, ventilům pece pro válce...

Populární Na Portálu