Obsah

• Nastavit
• Krok 1
• Krok 2
• příprava
• Krok 1
• Krok 2
• odstranění
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• EGR
• Krok 1
• Krok 2
• instalace
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Položky, které budete potřebovat

Když se výfukové plyny u Ford F150 projeví, řidič si všimne, že chladič na zadní straně výfukového potrubí vibruje a vrhne se do hlavy motoru. Kyslíkové senzory mohou nakonec obdržet chybné hodnoty kvůli nárůstu kyslíku procházejícího senzorem. To by mohlo vést k problémům s výkonem motoru při úpravě paliva. V extrémních případech se může rozsvítit kontrolka kontrolního motoru. S použitím pneumatického nářadí a dlouhého odpoledne se můžete starat o problém.

Nastavit

Krok 1

Určete, které potrubí uniká, při pohledu na zadní stranu, nejblíže k prostoru pro cestující, s baterkou, na rozbité cvočky nebo viditelné černé saze.

Krok 2

Vyhodnoťte stav matic a šroubů kolem rozdělovačů a potrubí Y a hledejte rez. Nastříkejte všechny matice a čepy na rozdělovače pronikavým olejovým mazivem, jako je WD40.

Shromažďujte všechny nástroje a díly, které potřebujete, abyste se dostali do bodu, kdy budete mít nástroj nebo část vašeho Fordu F150 roztrhána.

příprava

Krok 1

Zvedněte přední část Ford F150 na stojany pro zvedáky.

Krok 2

Sejměte kolo na straně, kde uniká potrubí, pomocí objímky a rohatky.

Odstraňte plastové jamky kol pomocí rohatek a páčidla.

odstranění

Krok 1

Odmontujte výfukové matice trouby, které spojují potrubí s výfukovými potrubí. V závislosti na stupni degradace rzi na ořechech může být nutné odstranit zásuvky extraktoru.

Krok 2

Pokud pracujete na levé straně rozdělovače, odstraňte recirkulaci výfukových plynů, zlatou EGR. Obvykle to bude tak zrezivělé, že budete muset řezat trubku pomocí kovové pily co nejblíže k rozdělovači. Jinak přejděte k dalšímu kroku.

Krok 3

Odstraňte všech osm matic z výfukového potrubí. Kde je při odstraňování překvapeno? Typicky jsou zadní ořechy ty, které se odlomí kvůli rzi a únavě. Potom odstraňte veškerý zbývající olej, který nevyšel s ořechy.

Krok 4

Vyjměte výfukové potrubí a zlikvidujte těsnění.

Odstraňte všechny zlomené cvočky tím, že se pokusíte zbavit kousků a rohatky. Pokud se vám nedaří extrahovat, použijte při odstraňování čepů 90 stupňový vrták, nejlépe s vrtáky proti směru hodinových ručiček, vyvrtáním otvoru ve středu čepu, který by jej mohl uvolnit. Podle potřeby zvětšete velikost vrtáku, který chcete odstranit. Jakmile je vrstva rzi na čepu odstraněna z otvoru v hlavě motoru, čep se volně otočí.

EGR

Krok 1

Pokud pracujete na levém rozdělovači potrubí, odstraňte z ventilu EGR horní část trubice EGR.

Krok 2

Vyměňte potrubí, pokud jsou trubice EGR a bradavka tak silně zrezivělé, že je nelze odstranit.

Získejte přístup k množství rzi a opotřebení na výfukovém potrubí. Vyměňte, pokud se na obličeji vyskytuje silná rez, nebo jej vyčistěte pomocí vrtačky.

instalace

Krok 1

Nainstalujte novou trubici EGR a vsuvku, pokud pracujete na levém rozdělovači.

Krok 2

Umístěte nové rozdělovače na místo přes těsnění a lehce otáčejte čepy rukou.

Krok 3

Utáhněte matice shora dolů, zprava doleva. Jinými slovy: utáhněte pravý horní a poté pravý dolní; utáhněte druhou pravou část nahoře a druhou druhou na pravou spodní část atd. Vždy nastartujte ze strany nejblíže k zadní straně motoru.

Krok 4

Vložte Y zpět na místo a utáhněte šrouby.

Znovu připojte ventil EGR k hornímu fitinku sběrného výfukového potrubí.

Položky, které budete potřebovat

• svítilna
• zvedák
• Jack stojí
• Sada soketu a rohatky
• Odsávací sada
• Různé metrické klíče
• Pry bar
• Kovová pila
• Pneumatická vrtačka o úhlu 90 stupňů
• Vrták
• Těsnění potrubí
• Momentový klíč