Obsah
Příchod horního ventilového motoru s sebou přinesl několik problémů. Jedním takovým problémem bylo to, že když byl sací ventil otevřen, píst by čerpal olej dolů vřeteno ventilu do válce. Olej se smíchá se vzduchem, palivem a spálí. Motor by pak kouřil, což by způsobilo spotřebu oleje. Těsnění ventilu se používají k zablokování ventilu. Některá těsnění vypadají jako malé deštníky s otvory v nich, zatímco jiné jsou jen malé O-kroužky, které se klouže po stopce.
Krok 1
Odpojte záporný kabel baterie od baterie.
Krok 2
Vyjměte zapalovací svíčky z motoru pomocí klíče na zapalovací svíčky. Označte vodiče zapalovací svíčky, aby mohly být během opětovné montáže snadno připojeny k zapalovací svíčce.
Krok 3
Odstraňte kryty ventilů pomocí malé objímky a rohatky. Pomalu otáčejte motorem rukou ve stejném směru, v jakém běží, zatímco někdo, koho váš asistent drží prstem přes jeden otvor pro zástrčku, dokud necítíte kompresi.Když je cítit komprese, přiveďte nulovou čáru na harmonickém vyvažovači v rámci palce od načasování motoru.
Krok 4
Řezejte pruh papíru široký jeden palec. Omotejte papír kolem harmonického vyvažovače a označte jej tak, aby mohl být oříznut přesně stejným obvodem jako houpačka. Změřte proužek papíru a poté vydělte měření počtem válců v motoru. Označte tyto promoce na papíře. Pokud je motor dvojitý válec, stačí papír složit a přehyby označit jako stupnice. Pokud je motor osmiválcový, přeložte papír čtyřikrát a přehyby označte. Papír připevněte k harmonickému vyvažovači dvěma konci papíru na nulové čáře na vyvažovači.
Krok 5
Zatlačte všechny nylonové lano o průměru 1/4 palce kromě válce do válce. Otáčejte motor rukou, dokud lano uvnitř válce není zaklínováno mezi pístem a ventily. Nylonové lano chrání ventily před pádem do válce.
Krok 6
Demontujte vahadla z ventilů na válci číslo jedna. Spočítejte přesný počet zatáček na kolébce Upevněte kompresor pružiny ventilu na pružné podložce a pružinu stlačte. Zatlačte na kompresor a opatrně vyjměte držáky rozděleného ventilu. Udělejte si přestávku od držáků ventilu do motoru. Demontujte pružinu ventilu. Vytáhněte staré těsnění z dříku ventilu a nahraďte jej novým těsněním ventilu.
Krok 7
Vložte pružinový ventil do pružiny. Vložte dva držáky rozděleného ventilu do kuželového pružného ostřikovacího ventilu. Vytáhněte ventil k držákům rozděleného ventilu. Pomalu povolte kompresor ventilu, dokud pružina nebude podepřena držáky ventilu a hlavou válců. Tyto ventily jsou vyměněny. Znovu nainstalujte nastavovací ramena a matice.
Krok 8
Motor dostatečně zálohujte, aby se nylonové lano odstranilo z válce. Po odstranění lana otáčejte motorem ve stejném směru, v jakém běží motor, dokud načasování není v palci od další značky zarovnávání na papíře přilepeném k vyvažovači. Informace o pořadí spuštění konkrétního motoru naleznete v servisní příručce. Otáčejte motorem, dokud lano není zaklínované mezi pístem a oběma ventily a opakujte kroky 6 a 7. Postupujte podle tohoto postupu, dokud nebudou vyměněna všechna těsnění ventilu.
Zkontrolujte těsnění víka ventilu, zda není poškozené. Pokud je těsnění poškozené, vyměňte je. Namontujte zpět kryt ventilů na hlavy válců a utáhněte je. Znovu nainstalujte zapalovací svíčky a zapojte vodiče do správných zapalovacích svíček. Vyměňte záporný pól baterie.
Tipy
- Před instalací naneste na těsnění ventilu lehký olej.
- Ujistěte se, že je dostatek lana pro naplnění válce, který drží oba ventily.
- Vložte olejové hadry do olejových otvorů do hlavy, aby do nich nic nepadlo.
- Čísla válců a pořadí vypalování naleznete v servisní příručce.
varování
- Při práci na automobilech nebo v jejich blízkosti používejte vždy ochranné brýle.
- Olej je známým dráždivým prostředkem při styku s kůží nebo očima.
Položky, které budete potřebovat
- Ochranné brýle
- Klíč na zapalovací svíčky
- Trvalá značka
- Socket set
- pomocník
- Zapalovací svíčka
- 36 palců 1/4-palcové nylonové lano
- Nástroj pro stlačování pružiny ventilu
- Jednorázové hadry do obchodů
