Obsah
Yanmar dieselové motory jsou oblíbené pro rekreační použití, zejména v odvětví plachetnic. Díky nízké hmotnosti a snadné údržbě jsou ideální pro lodě dlouhé 28 až 40 stop. Pro udržení dobrého funkčního stavu motoru je nezbytná řádná údržba. Sestava ventilů se skládá z vačkového ventilu, tlačných tyčí, kolébkových ramen a ventilů. Mezera hlavy ventilu je vytvořena pomocí sestavy šroubu a pojistné matice na ramenu ventilu. Mezera hlavy ventilu se měří mezi dříkem ventilu a styčnou plochou ramene ventilu se studeným motorem.
Krok 1
Demontujte dva šrouby krytu komory ramene ventilu pomocí klíče. Zvedněte kryt z motoru. Sejměte a zlikvidujte kryt těsnění.
Krok 2
Ručně otáčejte motorem dopředu na válec, který je v horní úvrati (TDC) kompresního zdvihu, přičemž sací a výfukové ventily jsou zcela uzavřeny a na ventilových pružinách z ramene ventilu není žádný tlak. Oba ventily jsou nastaveny před přesunem na další válec.
Krok 3
Povolte pojistnou matici klíčem. Vypněte seřizovač pomocí plochého šroubováku.
Krok 4
Mezi raménko ventilu a vřetenový ventil vložte spárovou manometru 0,2 mm. Dotahujte seřizovač, dokud ucítíte mírný odpor tenzometrem.
Krok 5
Vyjměte manometr a utáhněte seřizovač klíčem, zatímco seřizovač držte v poloze pomocí šroubováku. Po dotažení pojistné matice znovu zkontrolujte seřízení pomocí stavoznaku.
Krok 6
Rukou otáčejte motorem TDC na kompresním zdvihu. Opakujte postup pro každý z válců.
Namontujte nový kryt těsnění komory ramene ventilu. Umístěte kryt komory na místo na hlavě. Namontujte šrouby krytu komory a utáhněte je klíčem.
Položky, které budete potřebovat
- Sada metrických klíčů
- Sada metrických objímek
- Rukojeť ráčny
- Plochý šroubovák č. 2
- Metrický tenzometrický set
- Nové těsnění víka ventilu
