Obsah
Motor automobilu je jako delikátní balet nebo synchronizovaná plavecká událost; všechno musí fungovat v dokonalé harmonii, nebo je celá věc vyhozena. Motor však nejen vstává a rozjíždí se. Obvykle nefunguje správně. Jedna věc, která se může stát, je, že motoru může být šestnáct. Zabavení motoru je hlavní součást zastavení pohybu, zastavení celého motoru.
nic
Když je motor zabaven, není kontrolka nic. Hledáte odbočku ke zdi, rádio se zapne, topení fouká a světla se rozsvítí. Když jdete klikat motorem vozidla, nic se nestane, kromě hlasitého cvakání hluku ze startérů vozidel, které mají dopad na setrvačník motoru.
Naruby
Když se motor zabaví, mnohokrát Někdy může tato součást - obvykle pístní ojnice - proniknout do motoru a prorazit ven. V některých případech je komponenta, která je nyní zaplněna skrz blok motoru, vidět shora.
Hořící dráty
Když se motor zvětší a zvětší, startér se bude stále snažit motor roztočit, i když se otočí klíč. Protože startér nemůže otočit motor, elektrické dráty se mohou přehřát a začít kouřit, což je známkou zabaveného motoru.
testování
Existuje několik způsobů, jak otestovat uchopený motor, ale jeden postup vyniká jako nejspolehlivější. Zkuste otočit řemenici klikového hřídele na motor - velkou řemenici uprostřed motoru. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je odstranit všechny zapalovací svíčky, umístit velkou objímku na šroub řemenice klikového hřídele a otočit objímkou pomocí velké přerušovací tyče. Pokud se klika nepohybuje, je velmi pravděpodobné, že je motor zabavený.
prekurzory
Před zabavením motoru je vydáno mnoho varování. Počáteční fáze jsou velmi lehké klepání na zlato nebo dokonce slabý klepavý zvuk. Konec světa poznáte, až uslyšíte, co technici nazývají „mrtvé klepání“. Jedná se o hlasitý klepavý zvuk, který postrádá jakýkoli kovový zvuk ping. Tento „mrtvý úder“ je obvykle spojovací tyč pístu zasažená klikovým hřídelem motoru.
oprava
Oprava zabaveného motoru opravdu záleží na tom, co skutečně způsobilo šestnáct. Nejlepším způsobem opravy je obvykle výměna celého motoru, protože vnitřní poškození může být velmi těžké. Pokud je oprava motoru nejlepší - vysoce výkonné motory nebo vzácné motory - můžete předvídat všechny součásti stroje a opravit motor, oba jsou velmi nákladné.
