Obsah
Série nákladních vozů Chevrolet Task Force byla vyrobena v letech 1955 až 1959 a následovala Advance Design Trucks. Apache byl součástí řady Task Force a Apache se poprvé objevil v roce 1958. Tento vůz představoval nový design karoserie, který replikoval osobní automobily Chevrolet. Apache měl čtyři světlomety, spíše než ty, které byly uvedeny v předchozích modelech, a měl krátkou, širokou mřížku.
motor
Sporting má standardní Thriftmaster, 3,9-litrový motor V6, Apache z roku 1959 dosáhl 116 koňských sil. Měl vačkový hřídel se zpětným ventilem se dvěma ventily na válec a třístupňovou manuální převodovkou. Motor byl umístěn v přední části kamionu a měl pohon zadních kol. V Apache byly k dispozici další dva motory: Jobmaster V6 nebo V8.
tělo
Apache mohl pojmout dva lidi a měl rozvor 115 palců. Podvozek vozidla byl unibody, který byl nabízen v pěti barvách. Součástí Apache byly také pneumatiky bez duše, duální světlomety, rám s paralelním designem a vnitřní ventilační systém.
Náprava a spojka
U řízení s kulovým kolem používal Apache velkokapacitní přední nápravy schopné zvládnout 2 200 liber až 9 000 liber, v závislosti na modelu, který se řadí od lehkých 30 až po těžké 100. Standardní modely používaly dlouho trvající membránová pružinová spojka. Pokud jste se rozhodli pro jiný motor, měl by váš Apache vysokokapacitní spojkovou pružinu.
brzdy
Apache použil momentové brzdy u menších modelů a udržitelné dvojčinné brzdy u středně výkonných a těžkých modelů. Brzdy Hydrovac byly standardní pro série 50 až 100. Odolné vzducho-hydraulické brzdy byly volitelné, a větší plné vzduchové brzdy byly volitelné pro řady 70 až 100.
