Obsah
Převodovka Ford E40D - těžká jednotka v dodávkách řady E, nákladních vozech řady F, Bronco a Expedition - je počítačově řízená převodovka pro vozidla s pohonem zadních kol. Ford používal E40D ve vozidlech vyrobených v modelových letech 1989 až 1997.
Převodové poměry
E40D má první převodový stupeň 2,71 na 1, druhý převodový poměr 1,54 na 1, třetí převodový poměr 1,00 na 1 a čtvrtý převodový poměr 0,71 na 1.
Počítačový systém EEC-IV
E40D byl poprvé elektronicky řízen v lehkých nákladních vozech. Podle „Populární mechaniky“ přijímá E40D příkazy z řídicího počítače motoru palubního motoru EEC-IV, „který zpracovává vstup z motoru, převodovky a vozidlo samo určuje nejlepší body řazení pro výkon a konzistentní pocit řazení“. Podle Forda faktory při určování řazení převodovky zahrnují převod teploty, otáčky motoru a nadmořskou výšku. Ford požadoval o 25 procent lepší spotřebu paliva v roce 1991 F-150 s pohonem dvou kol s převodovkou E40D ve srovnání s F-150 v roce 1990 se starší převodovkou C-6.
Identifikace Ford E4OD
Dodávky řady E a nákladní automobily řady F s modelem E40D od modelových let 1989 až 1993 mají řazení P-R-N-OD-2-1. Tyto modely mají také přepínač rušení rychlosti. V roce 1994 představil Ford převodovku 4R70W, která používá stejný vzor řazení, takže je neúčinné testovat řazení, aby se určilo, který převod má vozidlo. Všechny 4,2-litrové a 4,6-litrové a některé 5-litrové motory Ford používají novější 4R70W. Dieselová vozidla a vozidla s motory 4,9, 5,4, 5,8, 6,8 a 7,5 litru mají E4OD. Pro alternativní způsob převodu změřte misku převodové kapaliny. E40D má délku asi 15 palců.
Změny na trhu s náhradními díly
Komponenty, které můžete nahradit modernizovanými díly na trhu s náhradními díly, zahrnují počítač, měnič točivého momentu, spreje, pístovou spojku, přední čerpadlo, sluneční kolo, pouzdra zadního pouzdra, regulátor tlaku, zpětný posilovací ventil a středovou podporu. Můžete také přidat olejové chladiče pro zajištění vyšší spolehlivosti.
