Obsah
"Turbo", zkratka pro turbodmychadlo, je plynový kompresor ve spalovacím motoru, který umožňuje motoru převzít, což znamená, že motor má více kyslíku pro spalování a může produkovat více energie. Garrett se specializuje na výrobu turbodmychadel pro všechny typy automobilů, od BMW a Audis až po závodní automobily. Vyrábí malé, střední, velké, kuličkové T-řady a závodní turbíny. T25 je turbo střední velikosti.
rysy
T25 Turbo má ložiskový systém chlazený olejem a vodou. Jedná se o nejmenší turbodmychadlo s kuličkovým ložiskem vyrobené společností Garrett, což znamená, že se používá při válcování kuliček. Má vnitřní wastegát, což je ventil, který odvádí výfukové plyny z turbínového kola v motoru, a vstupní přírubu, která je v podstatě zesílením žebra nebo ráfku. Toto turbo je nejlepší pro menší motory s až 270 koňskými silami. Existují tři modely T25 Turbos: GT2554R-471171-3, GT2560R-466541-1 a GT2560R-466541-4.
Rozměry kompresoru
Kompresor GT2554R-471171-3 má induktor 42 mm a exhalátor 54,3 mm. "Induktor" je místo pro kolo, které pro kompresor představuje "menší" průměr a exducer je "hlavní" průměr. U turbínového kola je to obráceno. Kompresor má "oříznutí" nebo poměr mezi oblastmi induktoru a exduktoru 60. Plocha / poloměr nebo "A / R", což je geometrický vztah 0,80 mezi různými částmi skříně turbo. GT2560R-466541-1 a GT2560R-466541-4 mají induktor 46,5 mm a exducer 60,0 mm, s trimem 60 a 0,6 A / R.
Rozměry turbíny
Turbína pro všechny modely T25 má 41,7 mm exducer a 53 mm induktor s 62 lemováním a A / R 0,64.
