![PINAKAMAGANDANG SHOCKS PARA SA AEROX AT NMAX | YSS VS OHLINS | HONEST REVIEW | BEST SUSPENSIONS](https://i.ytimg.com/vi/fk_V1ti8DYA/hqdefault.jpg)
Obsah
Dream Honda 305 je veteránem, který je známý také jako Honda Superhawk CB77. Byl to jeden ze tří motocyklů, který poprvé představil japonský výrobce automobilů Honda v roce 1961. Cyklus je známý pro své ocelové vidlice s razítkem a hladký motor. I když se jedná o lehký motocykl, výkonný motor může snadno dosáhnout rychlosti téměř 100 km / h. Honda Dream 305 se vyrábí přibližně 10 let. S rostoucím zájmem spotřebitelů o větší a výkonnější motocykly se společnost Honda rozhodla tento model nahradit větším motorem. Milovníci motocyklů Dream stále kupují a obchodují a užívají si přizpůsobení svých modelů s příslušenstvím, jako jsou sedlové brašny a čelní skla.
rozměry
Celkové rozměry cyklu jsou 79,7 x 24,2 x 37,4 palce. Má 51-palcový rozvor a světlou výšku 5,5 palce. Hmotnost cyklu je 350,5 liber.
motor
Honda 305 Dream má čtyřválcový dvouválcový motor o objemu 305 cm3. Motor je chlazený vzduchem. Zdvih pístu je 30 palců a otvor je 2,4 palce, zatímco zdvih je 2,1 palce. Cyklus má kapacitu 14-litrové palivové nádrže. Kompresní poměr je 95 ku 1. Zapalovací svíčky DH8 se používají v motoru Dreams. Maximální rychlost je 160 mph a kapacita klikové skříně je 1,2 litru. Při rychlosti 31 mil za hodinu je brzdná dráha 52,5 stop.
Převodovka a startér
Převod je vpřed čtyřstupňová konstantní síť s vícenásobnou spojkou. Cyklus má elektrický startér a kick pedál. Cyklus je vybaven předními a zadními bubnovými brzdami.
Další funkce
Barvy původního modelu snů 1961 až 1964 byly černé, bílé, modré a šarlatově červené. Byl navržen s řídítky s nízkým vzestupem. Světlomet je čtvercový s integrovaným rychloměrem. Tlumič hluku na 305 Dream Honda je vyroben z leštěné lisované oceli. Pneumatické čerpadlo sedí pod sedadlem cyklu. Mazací systém je mokrá jímka s zubovým čerpadlem.