Obsah
Senzory tlaku klimatizace, známé také jako střídavé spínače, se vypnou, když se používá systém klimatizace. To nejen signalizuje potřebu doplňování chladiva, ale také šetří kompresor v chodu bez řádného mazání. Pokud je odpojen tlakový spínač střídavého proudu, může kompresor potenciálně zamrznout kvůli nedostatku kapaliny a mazání.
Krok 1
Otáčejte svá auta s běžícím motorem. Otevřete dveře do vozidla a zabraňte tomu, aby se klimatizace vypnula. Pokud se klimatizace přerušuje přerušovaně, nemusí tlakový spínač klimatizace nebo snímač správně fungovat.
Krok 2
Otevřete auta s klimatizací stále spuštěnou. Vyhledejte výparník, který je blokovým nebo mřížkovým prvkem spojeným pomocí hadic a trubek z kompresoru, který má pásový a kladkový systém. Cítit dvě trubky vedoucí z výparníku k bráně firewall. Pokud zkumavky nejsou na dotek studené, pak mezi nimi není žádné chladivo, což znamená, že vaše chladivo nefunguje správně.
Krok 3
Zkontrolujte tlak klimatizačního systému připojením nízkotlakého manometru k soupravě pro plnění chladiva k nízkotlakové armatuře, která se nachází mezi akumulátorem a kompresorem a je označena velkým písmenem „L.“ Podle AA1 Car by měl nízkotlaký manometr v den 80 stupňů měřit 56 psi (libry na čtvereční palec) nebo vyšší. Pokud je tlak na odpovídající úrovni, pak může dojít k selhání senzoru tlaku.
Krok 4
Vyhledejte na svém vozidle port OBD II, který se obvykle nachází na několika stopách od sloupku řízení. Mnoho vozů má port OBD II dole a vlevo od sloupku řízení, zatímco ostatní modely mají port na zadní straně středové konzoly.
Krok 5
Zapojte OBD II do portu a otočte spínač zapalování do polohy. Všechny kódy senzorů, které se objevují na skeneru OBD II, lze číst přímo ze skeneru, nebo si můžete vyhledat kód OBD II nebo AutoZone. Pokud je snímač tlaku klimatizace vadný, pak kód OBD II vám předá tyto informace prostřednictvím skeneru.
Vyjměte snímač tlaku klimatizace a otestujte elektrické připojení k senzoru z elektrického svazku. Dotkněte se sond multimetru na konci elektrického zapojení kabelového svazku a otočte klíčkem zapalování do polohy. Pokud senzory správně fungují, měl by multimetr odečítat mezi 4,0 až 5,0 volty.
Položky, které budete potřebovat
- Skener OBD II
