Obsah

• Zkontrolujte kompresory řemenů a řemenic
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Vyzkoušejte spojky kompresorů
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• varování
• Položky, které budete potřebovat

Kompresor klimatizace je klíčovým prvkem ve vozidle vybaveném klimatizačním systémem řízeným střídavým proudem. Je zodpovědný za kompresi chladiva v systému, aby bylo možné jej ochlazovat a cirkulovat do výparníku. Vzduch potom prochází přes výparník před cestou do vašich vozidel. Pokud máte podezření, že klimatizační systém ve vašem vozidle nefunguje správně, je třeba vyzkoušet několik věcí, které určí, zda je kompresor vadný.

Zkontrolujte kompresory řemenů a řemenic

Krok 1

Otevřete kapotu vozidla a vyhledejte vzduchový kompresor. Ve většině automobilů je vzduchový kompresor umístěn poblíž levé horní části motorového prostoru.

Krok 2

Zkontrolujte pás připojený k kompresoru, zda na vnitřní i vnější straně pásu nejsou žádné trhliny, trhliny nebo zářezy. Zkontrolujte také, zda pás není uvnitř příliš hladký nebo lesklý, protože to je indikátorem nataženého pásu. Pokud je vidět jakýkoli z výše uvedených příznaků, měl by být pás vyměněn.

Krok 3

Přesuňte klimatizaci do své polohy.

Krok 4

Nastartujte motor vozidla. Pokud je kapota stále otevřená, otočte knoflík klimatizace do polohy.

Poslouchejte neobvyklé zvuky, jako je skřípání nebo zasténání. Oba tyto příznaky je třeba vyměnit.

Vyzkoušejte spojky kompresorů

Krok 1

Otevřete kapotu vozidla a vyhledejte vzduchový kompresor. Obvykle se nachází v horním prostoru motorového prostoru.

Krok 2

Otočte klimatizační jednotku do své polohy a poté nastartujte motor.

Krok 3

Připojte napětí k vašemu vozidlu.

Krok 4

Vyhledejte vodiče vycházející z kompresoru střídavého proudu a odpojte je. Všechny vodiče by měly být spojeny jedním posuvem drátu. Zkoušku napětí umístěte na každé ze tří připojení samostatně. Na měřiči napětí by neměla být zaznamenána žádná aktivita.

Otočte knoflík klimatizace do polohy. Umístěte test napětí na každé ze tří připojení. Střední připojení by mělo na testeru napětí vyvolat aktivitu, což znamená, že připojení je „horké“. Pokud není zaznamenána žádná aktivita, je třeba vyměnit vzduchový kompresor.

varování

• Při kontrole řemenů a elektrických připojení vzduchového kompresoru buďte velmi opatrní, protože pohyblivé části motoru mohou způsobit zranění.

Položky, které budete potřebovat

• 12 V tester napětí