Obsah
Elektronický řídicí modul zapalování je polovodičový spínač „zapnuto / vypnuto“ systému zapalování. Modul přijímá signál ze senzoru uvnitř rozvaděče. Signál se pak použije k odpálení zapalovací cívky pro zapalovací svíčky. Zapalovací modul může být umístěn uvnitř rozvaděče nebo v prostoru rozvaděče. Když modul pokazí, obvykle selže úplně a motor běží vůbec. Kontrola zapalovacího modulu je snadný úkol, který vyžaduje nejjednodušší nástroje.
Krok 1
Odpojte jeden zástrčný vodič od zapalovací svíčky a zasuňte starou zapalovací svíčku na konec kufru. Umístěte zapalovací svíčku na kovový povrch na motoru. Klikejte motorem a zkontrolujte, zda na staré zapalovací svíčce není jiskra. Žádná jiskra na zástrčce neznamená problém se zapálením.
Krok 2
Při zapnutém klíčku zapalování zkontrolujte napětí na kladné cívce terminálu. Červený vodič multimetru umístěte na kladný cívkový terminál. Umístěte černý vodič do záporného terminálu. Přepněte spínač zapalování do polohy „Run“. Multimetr by měl odečítat napětí baterie na kladném terminálu. Pokud není k dispozici napětí, je problém se spínačem zapalování nebo obvodem zapalování.
Krok 3
Vyhledejte kladný (+) vodič zapalovacího modulu. Otočte klíčem do polohy „Run“, aniž byste nastartovali motor. Propíchněte kladný drát multimetry červeného olova. Na vodiči by se mělo odečítat napětí baterie. Pokud není přítomno napětí baterie, zkontrolujte přerušený obvod mezi vodičem a spínačem zapalování.
Krok 4
Vyhledejte záporný (-) vodič drátu zapalovacího modulu. Protáhněte záporný drát multimetry červeného olova. Sejměte víčko rozdělovače, aniž byste odstranili dráty zapalovací svíčky. Otáčením motoru ručně otáčejte středovou hřídelí rozdělovače. Sledujte rotor, jak se motor otáčí. Pokud se rotor rozdělovače neotáčí, je převodovka nebo rozdělovač špatný. Multimetr by měl odečítat napětí střídavě mezi napětím baterie a nulou.
Vyměňte zapalovací modul tak, aby multimetrová hodnota kolísala mezi napětím baterie a nulou, kterou distributor roztočí. Nasaďte víčko rozvaděče a bezpečně jej upevněte k rozvaděči. Odpojte multimetr od zapalovacího modulu a baterie.
hrot
- Kryt pod blatníkem nebo stará přikrývka chrání povrch vozidla při práci pod kapotou.
Položky, které budete potřebovat
- Stará zapalovací svíčka
- Digitální multimetr
