Obsah
Problémy začínající na terénním vozidle Kawasaki Mule 550 (ATV) obvykle pramení ze špatné zapalovací cívky nebo baterie. Cívku a baterii můžete vyzkoušet pomocí digitálního multimetru. Zapalovací cívky se skládají z primárních a sekundárních cívek. Primární cívka zvyšuje napětí baterie a sekundární napětí do motoru, aby zapálila zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky zapálí palivo pro spalování. Každá cívka potřebuje specifický odpor, který omezuje elektrický proud na správné napětí.
Krok 1
Stisknutím tlačítka „Power“ zapněte multimetr a poté otáčením voliče změřte stejnosměrné napětí. Velké písmeno "V" s přímými liniemi nad ním označuje DC volty.
Krok 2
Dotkněte se červené (kladné) multimetru k kladnému pólu baterie a dotkněte se černé (záporné) Porovnejte hodnotu napětí na multimetru Rozdíl větší než volt naznačuje, že je třeba baterii vyměnit.
Krok 3
Změňte číselník na multimetru a změřte odpor v ohmech. Hlavní řecké písmeno omega označuje ohm.
Krok 4
Připojte červený vodič multimetru k kladné vnější svorce zapalovací cívky. Dotkněte se záporného vodiče multimetru k záporné vnější svorce zapalovací cívky. Odpor zobrazený na multimetru je pro primární cívku. Provozní odpor primární zapalovací cívky naleznete v uživatelské příručce Kawasaki Mule 550. Pokud měřený odpor neklesne v tomto rozsahu, je třeba vyměnit zapalovací cívku.
Pro měření odporu sekundárních cívek se dotkněte záporného vývodu multimetru do středu, záporného vývodu na zapalovací cívce. Zjistěte, zda je odpor v rozsahu předepsaném v uživatelské příručce. Pokud sekundární cívka není ve správném rozsahu, je zapalovací cívka vadná.
Položky, které budete potřebovat
- Digitální multimetr
