Obsah
Automatické převodovky jsou v těchto dnech běžnější, ale pro lidi, kteří si stále ještě užívají praktický přístup, může manuální nebo standardní převodovka představovat několik problémů. Motor vašeho automobilu přenáší sílu na převodovku pomocí spojky. Sektorové vidlice, v jejichž převodovém ústrojí bude použito. Ačkoli existují některé součásti, které zabraňují broušení nebo lepení ozubených kol, někdy se ozubená kola nezabírají. Pokud k tomu dojde, existuje řada věcí, které byste měli hledat před tím, než si promluvíte s mechanikem.
Krok 1
Zkontrolujte převodovou kapalinu. Kapalina převodovky promazává pohyblivé části převodovky. Měli byste zkontrolovat tekutinu každých 30 000 až 60 000 mil v automobilu s manuální převodovkou. Pokud tak neučiníte, může dojít k znečištění přenosu tekutin kovovými částmi, synchronizátory a převody. To může zkomplikovat nebo znemožnit řazení. Protože vysílání vysílá málo signálů, když je jejich tekutina nízká, je důležité důsledně je kontrolovat. Možná budete muset upgradovat na jiný typ tekutiny, ale pravděpodobně nebudete ovlivněni.
Krok 2
Poslouchejte výzbroj a střižné broušení. Broušení ozubených kol bude mít za následek mřížkový zvuk při řazení mezi rychlostními stupni. V tomto případě může být porucha ve vašich synchronizátorech. Sychronizátory jsou dvouruční převodovky a jsou odpovědné za zablokování převodových stupňů na správnou rychlost pomocí motoru. Synchro kroužky, které odpovídají šířce a hloubce ozubených kol na hlavním hřídeli, lze také nosit nebo ohýbat. Jakmile k tomu dojde, vaše auto může selhat.
Krok 3
Pokud váš převod nelze uzavřít s vypnutým motorem, problém by mohl být překonán. Váš spojkový disk by měl být zkontrolován každých 15 000 mil (nebo méně, pokud jste se zavázali zastavit a jít, jízda ve městě). Neexistuje způsob, jak zjistit, zda máte problém. Pokud máte podezření, že je opotřebovaný, je pravděpodobně nejlepší jej vyměnit.
Pokud vaše spojka zapadne blízko podlahy nebo pokud je snadný pohyb, může být spojkové spojení odpojeno nebo lanko spojky mohlo zaskočit. Opotřebované pouzdra spojkového pedálu způsobí stejné problémy. Ověřte si u svého mechanika, zda je třeba vyměnit sestavu spojky nebo jednotlivé součásti spojky.
