Obsah
- Problémy s pneumatikami
- Převodník točivého momentu
- Problémy s připojením
- Problémy s pohonem
- Vibrace Bulkhead Gold Dashboard
Přítomnost znatelných a přetrvávajících vibrací, včetně Ford Fusion, může znamenat vážný problém. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, pokud máte podezření, že má nějaké závažné problémy. Můžete však být schopni diagnostikovat přesnou příčinu vibrací sami.
Problémy s pneumatikami
Abnormální vibrace pramení z nevyvážených nebo nevyvážených pneumatik. Jakýkoli rozdíl v orientaci vašich pneumatik na přední straně přední a zadní může vést při jízdě ke znatelným vibracím. Pokud vibrace začaly až poté, co jste otočili pneumatiky, měla by být tato příčina váš první odhad. Nekruhové pneumatiky mohou také způsobit vibrace, i když tento problém by se neměl vyskytovat u relativně nových pneumatik.
Převodník točivého momentu
Problémy v měniči točivého momentu jsou další příčinou vibrací nebo otřesů. Obecně lze předpokládat, že vaše vibrace mají náhlou změnu rychlosti, pokud se zdá, že vycházejí z vašeho přenosu a obvykle zrychlují rychlostí mezi 15 a 50 mil za hodinu (mph). Mnoho majitelů benzínem poháněného (nehybridního) motoru Ford Fusion ohlásilo problémy s přenosem, oprava může zahrnovat vyprázdnění přenosu kapalin nebo přeprogramování řídicího modulu převodovky.
Problémy s připojením
Pokud k vibracím nebo otřesům dojde během akcelerace při jakékoli rychlosti, pak během akcelerace nemusí být držáky na vašem motoru nebo převodovce dostatečně pevné. Váš mechanik by měl být schopen rychle ověřit, zda jsou tyto komponenty bezpečně namontovány.
Problémy s pohonem
Ford vydal pro Fusion 2007 technický servisní bulletin (TSB), v němž uvádí, že vibrace pohonu všech kol lze získat z nesprávně vyváženého nebo indexovaného hnacího hřídele (TSB 07-6-14). Váš mechanik, podle pokynů TSB, se bude chtít pokusit reindexovat zadní hnací hřídel. Pokud problém přetrvává, může být třeba hnací hřídel odstranit.
Vibrace Bulkhead Gold Dashboard
Vibrace, které se zdají vycházet z přepážky nebo palubní desky, které se mohou projevit jako bzučivý zvuk, mohou nastat v důsledku různých volných součástí v této oblasti. Podle TSB 07-17-05, „Hluk je slyšet během lehkých náběhů při rychlosti 40 až 80 km / h. Nejběžnější výskyt je přibližně 64 km / h při 1 500 ot / min. Hluk bzučení je výraznější při nízkých okolních teplotách. “ Pokud dojde k vibracím za těchto podmínek, podívejte se na tento TSB, kde naleznete všechny kroky k řešení problému (viz odkaz v části Odkazy).
