Obsah
Měřič teploty je jedním z nejdůležitějších měřidel na jakémkoli vozidle se spalovacím motorem, který používá chladič a chladicí pláště. Teplota motoru přímo ovlivňuje spalování a pohyb vnitřní části. Bez teploměru by motor podléhal různým režimům provozu a mohl by vést k selhání a selhání motoru. Majitel vozidla může zapojit měřič teploty do své garáže s pohonem garáže.
Krok 1
Podle typu převodovky umístěte vozidlo na parkovací nebo neutrální. Zařaďte nouzovou brzdu. Zvedněte baterii a odpojte záporný kabel baterie pomocí zásuvky. Informace o umístění existujícího vodiče snímače teploty naleznete v uživatelské příručce. Některé jsou připojeny k horní části krytu termostatu a jsou připojeny k senzorové sondě. Další vodiče lze nalézt na boku bloku motoru, kde senzorová sonda zašroubuje do příruby. Pamatujte si umístění.
Krok 2
Vyhledejte na palubní desce výpůjčku pro rozchod. Ujistěte se, že za místem montáže nejsou žádné komponenty. Pomocí vrtačky a vrtacího motoru vyvrtejte otvor, který odpovídá průměru příruby měřiče teploty. Většina měřičů teploty se připevňuje ze zadní strany s držáky, které jsou již nainstalovány na měřidle. Umístěte měřidlo do díry, abyste jej upravili, a poté jej vyjměte. Odpojte malý držák měřicího hrdla s objímkou, pokud se původně nehodí.
Krok 3
Změřte délku drátu 14-metr a konec drátu proveďte průchodkou na firewallu pod přístrojovou deskou. Protáhněte drát přes motorový prostor. Dráty veďte, dokud nedosáhnete polohy senzoru.
Krok 4
Vraťte se do kabiny a odřízněte drát a nechte jej dostatek volného času, abyste jej zavěsili zpět na zadní stranu měřidla na přístrojové desce. Drát protáhněte zadní částí měřidla v prostoru pro řidiče. Toto bude drát „er“.
Krok 5
Odizolujte konec drátu odizolovačem drátu a na jeho konci nasuňte drátěné očko. Umístěte očko na měřicí kolík označený „S.“ Připojte jej k sondě senzoru. Matici dotáhněte objímkou. Přejděte na konektor motoru a zástrčky pro konektor mužský nebo ženský. Připojte jej k sondě senzoru.
Krok 6
Vyhledejte šroub pod přístrojovou deskou, který je připevněn k kovovému rámu. Odstraňte šroub pomocí šroubováku. Odřízněte délku drátu, která sahá až k zadní straně měřidla do otvoru pro šroub. Odizolujte oba konce drátu, který bude uzemňovacím drátem.
Krok 7
Zakrimpujte dvě drátěná očka na každý konec uzemňovacího drátu. Připojte jeden vodič k uzemňovacímu šroubu a utáhněte šroubovákem. Připojte druhý zemnící vodič ke svorce zemnícího vodiče označené „G“ na měřidle. Matici dotáhněte objímkou. Vyhledejte pojistkovou skříňku uvnitř kabiny pro cestující.
Krok 8
Vyjměte pojistkovou skříňku a najděte 12 V pojistku, která má sílu; pojistka zapalovače cigaret nebo radiová pojistka bude fungovat. Odřízněte délku drátu, která sahá od pojistkové skříňky k zapůjčení měřidla. Odizolujte oba konce drátu. Otočte jeden konec drátu a umístěte jej pod konektor spade.
Krok 9
Při opětovném nasazení víka pojistkové skříňky seřízne drátem do spodní hrany víka pojistkové skříňky a drát se vloží do zářezu. Veďte drát nahoru do přístrojové desky a zadní stranou měřicího otvoru. Krimpujte drátěné očko na konec drátu a připojte jej k terminálu měřidla označenému „I.“ Matici na měřicím terminálu upevněte objímkou.
Krok 10
Zatlačte měřidlo do jeho montážního otvoru. Z pod palubní deskou znovu připojte montážní konzolu měřidla a roztáhněte ramena tak, aby se dotýkala povrchu kovové palubní desky. Při nastavování čelní strany měřidla utáhněte držák objímkou.
Jděte podél každého drátu a použijte vázací pásky k zajištění každého drátu k rámu nebo drátu. Ujistěte se, že se vodič nedotýká zahřáté součásti ani se nedotýká pohyblivé části. Znovu připojte záporný kabel baterie a nastartujte motor. Při zahřívání motoru mějte na paměti funkci teploměru.
Položky, které budete potřebovat
- Příručka pro opravu vozidel
- Socket set
- vyvrtnutí
- Měřič teploty
- Vrták motor
- Díra viděla kousek
- Drát (14-měřidlo)
- Odizolovače drátu
- Drátěná očka
- šroubováky
- Drátěné konektory muž-žena
- Řezačky drátu
- Kravaty
