Obsah
Chevrolet S-10 byl poprvé představen v roce 1982 jako kompaktní pick-up General Motors a Chevrolets. GMC verze byla označena S-15, a později, GMC Sonoma. S-10 vytvořil celou řadu vozidel, kompletní s variantou SUV a verzí elektrického vozového parku. Balíček ZR2 byl představen jako terénní výbava pro druhou generaci S-10 a ve srovnání se standardním doplňkovým balíčkem měl řadu doplňků. Zatímco S-10 byl po dvou generacích výroby v Severní Americe v roce 2004 přerušen, jeho výroba v Brazílii pokračovala.
motor
2003 Chevrolet S-10 ZR2 v roce 2003 přišel s pouze jednou možností motoru na rozdíl od ostatních S-10. Je to motor Vortec L35 4 293 cm3 V6, s hlavovými ventily a tlačnými tyčemi. Každý válec má dva ventily, celkem 12 ventilů. Motor je vybaven systémem sekvenčního vstřikování paliva. Systém zapalování používá kompozitní rozdělovač, platinové koncovky zapalování a dráty zapalovacích svíček s nízkým odporem. Válcový otvor tohoto motoru měří 101,6 mm a má zdvih 88,39 mm.Kompresní poměr na tomto motoru je 9,2: 1. Převodník katalyzátoru, recirkulace výfukových plynů, pozitivní větrání klikové skříně a systém odpařování výparů. V provedení ZR2 vybaveném pohonem všech kol je tento motor schopen vyrobit 190 koňských sil při 4 400 ot / min a generovat 250 ft-lb. točivého momentu při 2 800 ot / min.
Převodovka a pohon
Vačka 2003 Chevrolet S-10 ZR2 s dvěma možnostmi přenosu. Standardní převodovka je pětistupňová manuální převodovka s rychloběhem. Kupující mohli místo toho nainstalovat čtyřstupňovou automatickou převodovku Hydra-Matic. Zatímco jiné verze S-10 měly možnost pro pohon zadních kol, balíček ZR2 byl omezen na pohon všech čtyř kol.
Odpružení, řízení a brzdy
Přední kola modelu Chevrolet S-10 ZR2 z roku 2003 jsou vybavena nezávislým dvojitým odpružením A s torzními tyčemi. Zadní kola jsou vybavena dvoustupňovým variabilním odpružením a jsou vybavena vícelistovými zadními pružinami. S-10 je vybaven integrovaným systémem posilovače řízení s recirkulačním kulovým typem s proměnlivým poměrem a při zastavení 13,1. S-10 ZR2 má kruh od otáčení k obrubníku 41,6 stop a volant trvá 3,2 otočení, aby se dostal z jednoho zámku do druhého. S-10 ZR2 je vybaven kotoučovými brzdami se čtyřmi koly s vakuovým pohonem a ABS. Přední kotouče měří průměr 10,82 palce, zatímco zadní měří průměr 11,6 palce.
Kola a pneumatiky
Chevrolet S-10 ZR2 z roku 2003 je vybaven hliníkovými disky o průměru 15 palců po 7 palců. Balíček ZR2 je vybaven exkluzivními radiálními pneumatikami s ocelovými pásy R15 LTC o průměru 31 palců po 10,5 palce R15 LTC.
rozměry
2003 Chevrolet S-10 ZR2 je 204,8 palce dlouhý, 67,9 palce široký a 63,4 palce vysoký. Rázvor náprav měří 122,9 palce a S-10 čistí zemi při 8,5 palci vpředu a 7,5 palci vzadu. Přední běhoun měří 8,5 palce široký, zatímco zadní běhoun měří 7,5 palce široký. Výška pro tento vozík je 18,7 palce a výška země je 17,2 palce. Nákladní skříň je dlouhá 55,2 palce, široká 55,6 palce a má zadní dveře o šířce 55,6 palce. Nákladní skříň je mezi skříněmi kol široká 40,4 palce a má celkovou kapacitu 30 metrů krychlových. S-10 ZR2 má pohotovostní hmotnost 3 788 liber.
kapacity
Chevrolet S-10 ZR2 z roku 2003 má maximální užitečnou hmotnost 1,111 liber. a maximální celková hmotnost vozidla 5 150 liber. Maximální hmotnost, kterou může S-10 táhnout, je 5 200 liber. A pouze 10 až 15 procent této hmotnosti, až 750 liber, může být na přívěsu na jazyk. Palivová nádrž pojme maximálně 17,5 galon běžného bezolovnatého benzínu o 87 oktanech.
