Jak opravit Jeep Liberty, která při akceleraci váhá

Obsah

Kontrola zapalovacího systému
Krok 1
Krok 2
Zkontrolujte palivový systém
Krok 1
Krok 2
Položky, které budete potřebovat

Jeep Liberty představil Chrysler jako sportovní užitkové vozidlo v roce 2002. Domácí mechanika může provést některé opravy potřebné k vyřešení problému. Jiní mohou vyžadovat profesionální mechanik. Palivový nebo zapalovací systém jsou dvě místa, kde můžete začít odstraňovat problémy. Obecně jsou vyžadovány některé specializované nástroje.

Kontrola zapalovacího systému

Krok 1

Zkontrolujte zapalovací svíčky. Zápalné zapalovací svíčky se špatnou mezerou narušují proces zapalování paliva.

Krok 2

Zkontrolujte jiskru. Pomocí kalibrovaného zapalovacího testu připojte elektrodu k botě zapalovací svíčky nebo cívce. Klikejte motorem a sledujte jiskru. Jasně modrá jiskra označuje dostatečnou energii pro vypálení válce. Slabá nebo přerušovaná jiskra je stejná jako žádná jiskra.

Zkontrolujte dráty nebo cívky. Pomocí ohmmetru otestujte odpor vodičů nebo cívek. Vyměňte je, pokud jsou vadné.

Zkontrolujte palivový systém

Krok 1

Zkontrolujte vstřikovače paliva. Znečištěné vstřikovače paliva znečištěné zlatem narušují tok paliva do válců.Na každý vstřikovač použijte automobilový stetoskop Otestujte odpor injektorů pomocí ohmmetru. Správný rozsah vstřikovače je 10,8 až 13,2 ohmů.

Krok 2

Zkontrolujte palivové čerpadlo. Potenciální problém představuje nízký tlak paliva. Uvolněte tlak na palivovém systému. Odstraňte uzávěr tlakové zkoušky na palivové liště. Připojte zkušební manometr tlaku paliva a nastartujte motor. Pokud tlak u modelů 2002 a 2003 neklesne mezi 47,2 a 51,2 psi nebo u modelů 2004 a 56 a 60 psi s řídicím modulem NGC Powertrain, vyměňte palivové čerpadlo.

Otestujte řídicí modul hnacího ústrojí. Pomocí palubního diagnostického skeneru určete, zda řídicí modul hnacího ústrojí nefunguje správně. Prodejce Jeep nebo Chrysler.