Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Položky, které budete potřebovat

Jste v procesu diagnostiky, sledování motoru s vysokým výkonem nebo pokusu o přepravu kilometrů. Ať už instalujete měřidlo do svého vozidla nebo ne

Krok 1

Se spuštěným motorem a parkovací brzdou vyhledejte vysátý motor. Najděte vakuovou hadici, která je připojena k sacímu potrubí, a pomalu ji vytáhněte. Pokud se z hadice ozve syčivý zvuk a motor se změní na volnoběh, zjistili jste dobrý zdroj vakua.

Krok 2

Vypněte motor. Odstraňte stejnou vakuovou hadici a nainstalujte dva palce vakuové hadice do portu. Namontujte podtlak „T“ mezi oba konce vakuového potrubí. Pokud pro testování používáte vakuoměr, můžete jej nyní nainstalovat na T-kování a provést testy.

Pokud instalujete vakuoměr do vozidla, namontujte jej podle pokynů. Pokud měřidlo potřebuje vakuum, zaveďte do vozidla vakuovou hadici z T-kování. Vyhledejte, kde kabelový svazek vstupuje do brány firewall, pomalu zatlačte gumovou průchodku a nasměrujte ji na měřidlo. Pokud měřidlo vyžaduje elektrické odečítání ze snímače MAP, nainstalujte snímač podle pokynů výrobce a drát snímače zapojte do vozidla stejným způsobem.

Položky, které budete potřebovat

• Podtlakoměr
• Montážní hardware
• Vakuová hadice
• Vakuová armatura „T“