Obsah
NHRA Top Fuel Dragons jsou nejrychleji se rozvíjející pozemní vozidla na světě. V druhé polovině mohou dosáhnout rychlosti od 0 do 60 mil / h. Lehké tažné kolejnice mohou ujet 4 km za 4,4 sekundy a dosáhnout rychlosti vyšší než 335 km / h. Jsou to nejznámější a nejznámější třídy tažných závodních aut známých po celém světě. Motory pracují v tak stresujících podmínkách, že musí být roztrženy a znovu postaveny mezi každou jízdou.
Špičkové palivové motory
Top Fuel Dragster Motory Spojené státy a Kanada. Nejoblíbenější pohonnou jednotkou je verze přepravky o výkonu 7 500 až 8 000 koňských sil u modelu Chrysler 426 kubických palců, 90 stupňů V-8 Hemi. Skládá se výhradně ze specializovaných, následných dílů a vysoce výkonných dílů. Může se nudit až do maximálního výtlaku 500 kubických palců. Blok je vyroben z kovaného hliníku a hlavy válců a spojovací tyče jsou vyřezány z hliníkových bankovek. Nadrozměrné ventily, pružiny, pojistky a kryty kolébek jsou vyrobeny z titanu. Vačkový hřídel a pět klikového hřídele ložiska jsou vyrobeny z uhlíkové oceli.
Technické informace
Typický motor Top Fuel přemístí 496 krychlových palců. Mají polokoulové hlavy válců spalovací komory. Bloky a hlavy jsou obvykle vyrobeny Bradem Andersonem nebo Alanem Johnsonem. Bór a zdvih je 4,310 palce na 4,25 palce s kompresním poměrem 6,5: 1 nebo 7: 1. Motor přesměruje rychlostí 8 250 ot / min. Jeho sací ventily měří 2,45 palce s 1,92 palcovými výfukovými ventily. Válečkové zvedáky mají průměr 1,68 palce a zdvih ventilu 0,8. Zapalování je duálními 44-ampérovými, 50 000 voltovými magnety. Motory používají mechanické vstřikovače oleje s mechanickým palivovým čerpadlem schopným čerpat 100 galonů paliva za minutu. Motor je ochlazován obrovským množstvím vzduchu a paliva, které jím prochází.
kompresor
Špičkové palivové motory jsou vybaveny 14-71 kořenovým dmychadlem s maximálním tlakem v rozdělovači 65 liber na čtvereční palec. Spuštění kompresoru vyžaduje 900 až 1 000 koňských sil. Dmychadlo má rychlost rotoru 12,450 ot / min a je schopné pohybovat 3 750 kubických stop vzduchu za minutu.
topný olej
90 procent nitromethanu a 10 procent methanolu zvaného nitro. Nahoru Palivo spalujte nitromethan v poměru vzduch / palivo blízké 1: 1. Viskózní kapalina se získá přidáním kyseliny dusičné k propanu. Nejprve formulovaný v 1800s, nitrační proces produkuje CH3NO2, který je používán jako organické rozpouštědlo v chemickém průmyslu. Špičkové pohonné hmoty spotřebují až 15 galonů nitro za kilometr za kilometr za 18 USD za galon.
