Obsah
Range Rovers jsou známé svými terénními schopnostmi a systém vzduchového odpružení Range Rover umožňuje vozidlu navigovat do různých typů terénu. Tyto systémy vzduchového odpružení však mají tendenci se časem opotřebovat, což vede k potenciálně drahým opravám. Systém vzduchového odpružení Range Rover se skládá z několika různých součástí, z nichž všechny musí být v provozuschopném stavu.
pozadí
V roce 1993 byl konvenční systém odpružení nahrazen modely Range Rover. Systém vzduchového odpružení zlepšuje schopnost vozu Rovers dojednat terénní terén tím, že umožňuje nastavení výšky vozidla od země. V roce 1995 se vzduchové odpružení stalo standardem u všech modelů Range Rover. Softwarový systém Electronic Air Suspension (EAS) nafoukne nebo vypustí vzduchové pružiny v závislosti na poli.
Hlavní komponenty
Systém vzduchového odpružení Range Rover se skládá z několika hlavních součástí. Airbagy sedí v rozích vozidla a mohou být nafouknuty nebo vypuštěny, aby se přizpůsobily výšce karoserie vozidla od základny kola. Výškové senzory také sedí v každém rohu vozidla a detekují jeho vzdálenost od země. Vzduchový kompresor a akumulační nádrž a vzduchový filtr a ventil blokují cesty do různých rohů automobilu. Nakonec elektronická řídicí jednotka reguluje systémy a umožňuje řidiči přizpůsobit výšku vozidla. Výměna mnoha těchto součástí je nákladná a pokud některá z těchto součástí selže, celý systém odpružení již nemůže fungovat.
Problémy s airbagem
Poškozené airbagy jsou v Range Rovers častým problémem. Airbagy se mohou vyvíjet, když jsou staré, nebo mohou při propíchnutí spontánně vybuchnout. Pomalé úniky do airbagů mohou čerpadlo vzduchového kompresoru přepracovat. Tašky často začínají na 100 000 mil nebo po šesti letech ve většině klimatických podmínek.
Problémy se senzorem
Vadné senzory vzduchového odpružení jsou dalším běžným problémem. Senzory vzduchového odpružení v Range Rover se mohou poškodit, pokud jsou zataženy za jejich limity. Jakákoli porucha senzoru může znemožnit vyrovnání vozidla. Odpojené čidlo může navíc způsobit zablokování zavěšení v jedné výšce.
Jiné problémy
Různé další komponenty systému vzduchového odpružení jsou náchylné k poškození. Například vzduchový kompresor se může nakonec opotřebovat, což má za následek pomalé čerpání. Když je čerpací systém příliš pomalý, dojde k chybě. Ventilový blok, který je jednou z nejdražších součástí systému, může nakonec začít unikat nebo se nemusí vypínat mezi různými zdroji. Elektronická řídicí jednotka může selhat, systém nesprávně reguluje systém vzduchového odpružení.
Důležité informace
Když dojde k poruše součásti systému, je to obvykle zřejmé. Chybová kontrolka na palubní desce bude ukazovat „EAS FAULT“ a vzduchové pružiny se mohou vypustit. V takovém případě by měl být Range Rover odebrán pro diagnostický test.Protože komponenty vzduchového odpružení mohou být drahé, někteří majitelé Range Rover se rozhodnou nahradit systém vzduchového odpružení ocelovými pružinami. To eliminuje problémy se vzduchovým odpružením, ale je to žádoucí volba pro majitele Range Rover, kteří využívají schopností terénních vozidel. Majitelé Range Rover se také mohou vyhnout problémům se vzduchovým odpružením při pravidelné údržbě. Pravidelné vypouštění vzduchové nádrže, výměna vzduchového filtru a kontrola prasklin, bloků nebo netěsností může zabránit budoucím problémům.
