Obsah
Pokud vlastníte dieselový motor Volvo D12, pravděpodobně už víte, že ventily EGR jsou první věc, kterou musíte jít. Ukážu vám příznaky špatných chlopní a postup pro jejich změnu.
Krok 1
Pokud si všimnete náhlé ztráty energie, zejména při stoupání, nadměrný kouř z odpadního vzduchu a možná lepší motor než vaše ventily EGR pravděpodobně jen kousne prach. Pokud vyměníte palivové filtry a zkontrolujete turbo a problém stále existuje Im téměř jistý, že vaše ventily.
Krok 2
Při výměně nejprve vypusťte systém a odpojte kabely baterie. Ventily jsou umístěny na pravé straně výfukového potrubí těsně nad turbo, jsou tam dva. Odstraňte kryt vzduchového filtru, mezilehlé potrubí a ochranný štít pro přístup k ventilům. Odpojte potrubí chladicího média ventilů a uvolněte svorky připojující trubice k ventilům a ventily k rozdělovači. Odstraňte tepelný štít a sledujte ventil na levé straně motoru. Vyjměte alternátor a odpojte kabely. Opatrně zvedněte ventily a vodiče.
2. Upevněte ventily na rozdělovač a utáhněte je, poté znovu připojte potrubí chladicí kapaliny a tepelný štít. Namontujte nové zkumavky na ventily. Kabely silničních ventilů přes přední část motoru k zátkám na levé straně motoru a zástrčce. Doplňte chladicí kapalinu na správnou úroveň v nádrži. nastartujte motor a nechte teplotu chladicí kapaliny stoupnout asi na 150 stupňů, pokud uslyšíte, že nedochází k úniku výfukových plynů, je práce dokončena, pokračujte a znovu nainstalujte kryt vzduchového filtru a ochranný štít a proveďte zkušební provoz.
varování
- Pokud si nejste jisti závadnými ventily EGR, obraťte se na kvalifikovaného mechanika nebo techniku dieselové techniky, kde najdete další diagnózu a řešení problémů.
Položky, které budete potřebovat
- Sada metrických objímek, vázanky na zip a místo, kam lze vložit vyčerpaný chladicí prostředek.
